A Tesla modellek több külső kamerával „felfegyverkezve” érkeznek, amelyek „szemként” szolgálnak az Autopilot számára (amely lehetővé teszi a félautonóm vezetést), emellett egyéb funkciókat is ellátnak, például térfigyelő kamerákat (Sentry mód).
A közelmúltban a Model 3 és a Model Y belső kamerával érkezett, amelynek fő célja a vezető figyelése, vagy jobb, ha figyelem, különösen azoké, akik az FSD (Full Self) rendszer béta tesztelőiként szolgálnak. még nagyobb autonómiát tesz lehetővé a jármű számára, mint az Autopilot esetében). A többi modellen azonban, amelyek rendelkeznek ezzel a belső kamerával, de nincs FSD-vel, a Tesla szerint a kamera továbbra is le van tiltva.
Miért tesznek most fel kérdéseket a kínai katonai erők a Tesla modellek e technológiai arzenáljával kapcsolatban, és miért tiltják ki őket a létesítményeikből?
A Bloomberg által összegyűjtött információk szerint a kínai katonai erők attól tartanak, hogy a Tesla modelljei különféle érzékeny tartalmú információkat rögzíthetnek kameráikon keresztül, amelyek között szerepel annak a lehetősége, hogy azonosítani tudják, ki ül a volán mögött, vagy ki ül a járműben. amit a kínai kormány nem tud ellenőrizni.
Úgy tűnik, a tilalom közvetlenül vonatkozik a katonai létesítmények lakóira és más személyzetre, akik most kénytelenek a katonai létesítmények határain kívül parkolni a Teslájukat. A katonai rendről készült képek keringtek a kínai közösségi médiában.
Érdekes döntés, hiszen nem a Tesla modelljei az egyetlenek, amelyek több kamerával vannak felszerelve; Kínában más külföldi gyártók több modellje is működik, valamint az amerikai General Motors cég modelljei.
A Tesla azonban különleges státuszt élvez Kínában, mivel az egyetlen külföldi autógyártó, aki kínai földön (Sanghaj) építhet gyárat anélkül, hogy vegyes vállalatot kellene kötnie egy helyi autógyárral.
Forrás: Bloomberg.