Bár az Alpina elvetette annak lehetőségét, hogy „varázslatát” alkalmazza az 1-es BMW-re (F40), a Manhart pedig inkább az előző generáció átalakítását választotta, az új 1-es sorozat már a „tuning úton” van az AC Schnitzernek köszönhetően.
Miután februárban nyilvánosságra hoztak egy sor változtatást, amely többek között egy aerodinamikai készletet és egy süllyesztő készletet tartalmazott, amely lehetővé tette a 25 és 35 mm közötti veszteséget, az AC Schnitzer "visszatért a töltéshez".
A német cég ezúttal sportkipufogót (karbon, króm vagy fekete végekkel), első elosztót, hátsó légterelőt és speciális logókat kínált a német kompaktnak.
Mi változott még?
A már említett változásokon kívül külföldön az új 19”-es, AC1-es keréktárcsákat is átveszik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Belül az újdonság alumínium felhasználásával jár a váltólapátok, pedálok és a kulcs elhelyezésének helyén.
Végül pedig mechanikai szempontból az AC Schnitzer nem változtatott. Ez lesz a következő lépése a német felkészítőnek?