Kínában született, a Wey Tank 300 ő az újonnan bemutatott Ford Bronco és az ikonikus Jeep Wrangler legújabb riválisa, és bár nem hibáztatható a személyiség hiányával, az ihlet egyértelműnek tűnik.
Azonban a BAIC BJ80-zal ellentétben, amely a Mercedes-Benz G-osztály klónjának tűnik, a Wey Tank 300-nak sikerült elkerülnie a túlzott hasonlóságokat más modellekkel. Ennek ellenére tagadhatatlan a hasonlóság a terep kínaiak és például az új Ford Bronco fényszórói között.
Ahol a Tank 300 (igen, ez a hivatalos neve) némi eredetiség hiányával „vádolható”, az a belső tér. Hiszen mind a szellőzőcsatornák kialakítása, mind a műszerfal teljes megjelenése „szerzői jogot fizet” a Mercedes-Benznek.
Mi más ismert?
Wey egyelőre alig árult el többet a Tank 300 külsejéről és belsejéről, új modellje műszaki adatainak nagy részét „az istenek titkában” őrizve.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ennek ellenére köztudott, hogy ez a lécek és kereszttartók alvázához fog folyamodni – vagy nem „tiszta és kemény” volt –, amelyet már unokatestvére, Haval H9 használt (a Wey a kínai óriás Great Wall egyik márkája) , az első, a középső és a hátsó differenciálmű záraival és kilenc vezetési móddal (főleg terepre) fogja elmondani.
Ami a motorokat illeti, ha a Tank 300 ugyanazokkal a tolómotorokkal rendelkezik, mint az unokatestvére, akkor négyhengeres, 2,0 literes turbós és 225 LE-s benzinmotorral, valamint 190 LE-s dízelmotorral érkezik.
A sebességváltónak egy kilencfokozatú automata sebességváltónak kell lennie, sebességváltókkal. Mivel a kínai piacon az év végére debütál, a Wey nem tervezi a Tank 300 exportálását más piacokra. És te, szeretnéd őt itt látni? Hagyja meg véleményét.
