FST 04e néven ez az első 100%-ban elektromos és 100%-ban portugál jármű, és az Instituto Superior Técnico 17 diákja fejlesztette ki a Novabase támogatásával.
Ez a prototípus volt az első a maga nemében, elektromos árammal hajtott, miután több éven át fogadott egy egyetemi trófeára ugyanabban a formában, de belső égésű motoron. Pontosabban egy 4 hengeres, 600 köbcentiméteres motor, amely egy Honda CBR 600-ból származik, beviteli korlátozásokkal, és ahol az volt a cél, hogy minden liter üzemanyagra a maximális teljesítményt kihozzuk a motorból.Ebben a vonalban az FST 04e az FST Novabase Project csapata által épített járművek negyedik generációját képviseli, és az elsőt elektromos meghajtással. Ennek a versenyautónak a felfüggesztése megegyezik a Forma-1-es autóknál használtakkal, és egy acélcsöves alvázból áll, amelyek egyébként az előző projektből származnak. A nagyszerű újítás két rendkívül könnyű és nagy teljesítményű, egyenként 35 LE körüli elektromos motor használatában rejlik, amelyek lítium-vas-foszfát akkumulátorral működnek. Az FST 04e-t a pályán való kiváló teljesítményre tervezték, mindössze 4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
„Ez a kihívás próbára teszi mindazt a tudást, amelyet az egyetemi környezetben sajátítottunk el. Ez azonban tovább megy, és lehetővé teszi számunkra, hogy csapatként újítsunk, és új készségeket fejlesszünk ki. A Formula Student egyedülálló lehetőség, és egyben átjáró az olyan igényes piacokra, mint az autó vagy az energia, amellett, hogy felkeltette több multinacionális cég érdeklődését és támogatását, amelyek végül a legjobb erőforrásokat toborozzák csapataik számára.” .André Cereja, a projektcsoport vezetője
Pedro Lammy elfogadta, hogy legyen a projekt szponzora, és nem győzi dicsérni ezeknek a fiataloknak az erőfeszítéseit
„Dicséretes az a munka, amit leendő mérnökeink végeznek. Igyekszem hozzájárulni a beállításokhoz és minden segítséghez, amit egy sofőr adhat. Egy nagy mérnökcsapat alakult, amely egy napon végül kijuthat a Forma-1-be.”
A magunk részéről nagy megelégedéssel látjuk az autó jövőjének alakulását, és ami a sors iróniájára a legtávolabbi kezdete is volt. Mint ismeretes, az első autókat villanymotor hajtotta, azonban ugyanazok az okok, amelyek a mai megvalósítását nehezítik, szintén kihalását diktálták: a gyenge autonómia és az akkumulátorok túlzott súlya.
Reméljük, hogy ezzel a méltó vizsgálattal további lépések történtek ezen és más akadályok leküzdése felé, amelyek ezen és más technológiák elterjedésében jelentkeznek mindennapjainkban.
Gratulálunk a Razão Automóvel nevében a kezdeményezéshez!
Íme egy videó az FST 04e versenyről a Formula Student Spain 2011-ben