A Mercedes-AMG a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatja be minden idők leggyorsabb és legerősebb modelljét, a Project One-t. Mint ismeretes, a technikai bázis nagy része a Forma-1-ből származik, de elment a nürburgringi 24 órás margót, amelyet a német márka ismertté tett a Project One "zsigereivel".
A nagy hangsúlyt az 1,6 literes V6-os turbóblokk jelenti a középső hátsó pozícióban. Ennek a motornak el kell érnie a 11 000-es fordulatszámot, jóval a Forma-1-es együlésesek 15 000-es fordulatszáma alatt, de elsöprő szám, tekintve, hogy sorozatgyártású autóról van szó.
50 000 km-enként újjá kell építeni a Mercedes-AMG High Performance Powertrains által kifejlesztett belsőégésű motort. Kézműves csontok…
De a V6-os blokk nincs egyedül. Ezt a hőmotort négy elektromos egység támogatja, két-két tengelyen. Összességében több mint 1000 LE kombinált teljesítmény várható.
Ami a teljesítményt illeti, keveset vagy semmit nem tudunk. A Mercedes-AMG modellek elsöprő ereje és a példátlan technológiák tárháza ellenére a stuttgarti márka főnöke, Tobias Moers nem garantálja, hogy ez lesz a valaha volt leggyorsabb sorozatgyártású autó. „Nem akarok teljes sebességgel nyújtani” – mondja.
A Mercedes-AMG Project One szériaváltozata – egyelőre hivatalos név – a Frankfurti Autószalonon mutatkozik be. Addig minden bizonnyal megtudunk még néhány részletet a hamarosan megjelenő „Stuttgarti állatról”.