Működött Porschéval, Jaguarral, Bentley-vel, sőt Alfa Romeóval és Maseratival is működik. És működnie kell a Lamborghinivel, a Rolls-Royce-szal, az Aston Martinnal és még a Ferrarival is. Nyilvánvalóan arról beszélek, hogy a sport- vagy luxuslimuzinokról leginkább ismert gyártók kínálatában SUV-k is megjelennek. És a Lotus is szeretne egy darabot az akcióból.
Lehet, hogy eretnek, sőt abszurd, de a SUV-k és a crossoverek úgy kelnek el, mint a pattogatott kukorica a filmekben, és anyagilag biztos alapot biztosítanak a márkáknak a jövőbeli projektek fejlesztéséhez.
A kínai PCauto weboldal egy sor szabadalmi bejelentést tett közzé, amelyekből kiderül, hogyan néz ki a Lotus jövőbeli SUV-ja. Ez egy dinamikus kinézetű SUV, összhangban az olyan javaslatokkal, mint a Maserati Levante vagy az Alfa Romeo Stelvio, de egyértelműen Lotus elemekkel, amint az elöl és hátul is látható.
A SUV folytatódik, még Geelyvel is a fedélzetén
A Lotust nemrég vásárolta meg a Geely, a Volvo és a Polestar tulajdonosa, és nagyok az elvárások a brit kisgyártó jövőjét illetően. Jean-Marc Gales, a cég vezérigazgatója most a Geelyért felelős személyekkel együtt meghatározza a márka jövőbeli stratégiáját és modelljeit. Egy dolog azonban biztosnak tűnik: a SUV előrehaladásának nincs akadálya.
Várhatóan a kínai piacra korlátozódik, legalábbis kezdetben, és 2020-ban jelenik meg. Jean-Marc Gales szerint a Lotusnak mindig lesznek sportautói, de más típusú autót kell nézniük. A SUV-k szegmentálják magukat, ahogy az az autóknál történt, konkrétabb vagy szűkebb javaslatokban.
A Lotus pedig olyan terepjáróval vagy crossoverrel akarja kialakítani a saját rését, amely szintén „könnyű, aerodinamikus és úgy viselkedik, mint senki más”. Mivel a Geely már a fedélzeten van, még egy kicsit várnunk kell, hogy megbizonyosodjunk az eredeti tervről.
Ne feledje, hogy kezdetben minden a Porsche Macan riválisára utalt, de lényegesen könnyebb – 200 kg körüli – és feltöltött négyhengeres motorral.