A Kia úgy véli, hogy új lovaglás van a kezében. Miután a Kia Europe műveleti vezetője, Emílio Herrera bízott abban, hogy ez a C szegmens első lövöldözős fékje, amelyet egy általános márka hozott létre, ugyanezt a beszédet alkalmazzák a portugálok is. Artur Martins , a Kia marketingért és új terméktervezésért felelős európai részlegének alelnöke.
Egy exkluzív interjúban Autókönyv A Kia ProCeed Barcelonában tartott világbemutatóján Martins nemcsak az okokat ismertette, amelyek ennek a lenyűgöző lövöldözős féknek a megalkotásához vezettek, hanem azt is, hogy marketing szempontból mit remélnek a Kia vezetői ezzel a szokatlan javaslattal. Mivel a portugálok ezentúl azt feltételezik, hogy ezzel az új termékkel a Kia abba akarja hagyni a divat követését, elkezdeni diktálni!
AUTOMOTIVE REASON (AR) – Kezdjük talán azzal, hogy beszéljünk arról, hogy mi késztette a Kiát arra, hogy olyan gyártásba kezdjen, ami kezdetben nem volt más, mint egy káprázatos tervezési gyakorlat…
Artur Martins (AM) – Az igazság az, hogy ha jobban belegondolunk, kevés olyan tervezési gyakorlat van, amelyet a Kia bemutat, és nem kerül gyártásba. A ProCeed esetében úgy gondolom, hogy ez soha nem csak tervezési gyakorlat volt, hanem mindig is olyan javaslatnak tekintették, amely képes változást hozni, nem csak a márkát, hanem magát a Ceed sorozatot is. Olyan modell, amely valójában egy már nagyon kiforrott, Európában történelmi múltra visszatekintő piacon versenyez, és amelyből néhány fősodorbeli európai márka született.
RA – Ez azonban legalábbis kezdetben kockázatos fogadás volt, és mellesleg lehet, hogy még mindig nem megy jól…
AM — Kezdetben úgy gondoltuk, különösen attól a pillanattól kezdve, hogy elhatároztuk, hogy elhagyjuk a háromajtós karosszériát, mert az alszegmens nagyon kicsi, az az volt, hogy olyasmit tervezünk, ami megragadja és fenntartja a ProCeed Concept sportos szellemét. , Frankfurtban mutatták be. És ezzel egyidejűleg új lehetőségeket nyit meg az értékesítés terén. Azért is, mert úgy gondolom, hogy ez az autó az utcára kerülve hozzásegíti a márkát és magát Ceedet is, mint ötajtós termék, kombi és minden más, hogy relevánsabb legyen a piac egyik különösen versenyképes szegmensében. És az az igazság, hogy nagyon várjuk.
„A ProCeed lehetővé teszi számunkra, hogy a SUV-divat alternatívája legyünk”
RA – Ez azt jelenti, hogy a Kia úgy gondolja, hogy olyan eladásokat tud elérni ezzel a ProCeeddel, amilyeneket a Stingerrel nem...
AM — Az egyik kérdés, amelyet gyakran feltett nekünk, amikor bemutattuk a Stingert, ez volt: „Rendben, a Stinger egy csodálatos autó, de azokban a szegmensekben, ahol a Kiának valóban lehetősége van hangerőt növelni, mihez fog illeszkedni? ?”. Véleményem szerint a ProCeed Shooting Brake pontosan a Stinger közvetlen deklinációja a C szegmenshez! Ráadásul egy teljesen megkülönböztető termék abban a szegmensben, ahol nincs hozzá hasonló, és mint ilyen, lehetővé teszi, hogy más márkáktól új ügyfeleket keressünk.
RA – De mi a helyzet a SUV-jelenséggel?
AM — Manapság, ha a C-szegmens eladásainak már több mint 45%-át kitevő SUV-k sikerét nézzük, rájövünk, hogy azok a közvélemény-vezető fogyasztók, akik kezdetben hozzájárultak a SUV-jelenség létrejöttéhez, megvásárolták ezt. típusú termékeket, már nem csinálják. Alapvetően azért, mert manapság mindenkinek van SUV-ja! Ebbe a valóságba beillesztve a ProCeed kitűnő alternatíva lehet azoknak a fogyasztóknak és trendalakítóknak, akik a SUV-divatba belefáradva valami újat és mást, valami divatot keresnek, amiben mégis jól ötvöződik az esztétika és a tér.
RA — A kérdés az, hogy ez a különbségkeresés kellően jelentős számokat eredményez-e ahhoz, hogy ne legyen olyan, mint a Stinger...
AM – Úgy gondoljuk, hogy a ProCeed a Ceed termékcsalád összértékesítésének európai szinten 15-20%-át, azaz 130-140 ezer darabot érhetne. Bár és ismerve a portugálok szenvedélyét a furgonok iránt, úgy gondolom, hogy hazánkban ez az eladási mix még nagyobb is lehetne, a Shooting Brake javára…
"2019 nagyon klassz híreket fog hozni"
RA – És mi van az elektromossággal?
AM — Idén a Niro Elétrico-t mutattuk be, egy olyan modellt, amiben nincs kizárólag fosszilis tüzelőanyaggal hajtott motor. 2019-re azonban más új fejlesztésekkel is készülünk, amelyek nemcsak a Kia, hanem magának a piacnak is segítenek megvalósítani a villamosítást.
RA – És a sokat suttogott új SUV a C-szegmenshez, vajon valóság lesz?
AM — Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ebben a szegmensben már létezik a Sportage, amely még nagyon sikeres termék is, sőt a legkeresettebb termékünk Európában és világszerte. Ezen kívül nálunk van a szintén a C szegmensben szereplő Niro is, ezért nagyon oda kell figyelni egy új modell esetleges bevezetésére ebben a szegmensben, még akkor is, hogy az ne kannibalizálja a meglévő javaslatokat. . Ennek ellenére bízom benne, hogy jövőre nagyon jó híreink lesznek, és biztos vagyok benne, hogy sok tetszeni fog… Ezt leszámítva sajnos még nem árulhatok el semmit!
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra