A jelenlegi utódja Peugeot 208 a következő, 2019 márciusában megrendezésre kerülő Genfi Autószalonon lesz nyilvános. A fő hírek között a 100%-ban elektromos változat debütálása, de Jean-Pierre Imparato, a Peugeot vezérigazgatója nyilatkozata szerint az AutoExpresshez, mások kísérhetik.
Márciusban mindent elárulok, de nem szeretném, ha a jövő unalmas lenne. (…) Ha veszel egy Peugeot-t, megtalálod a dizájnt, az i-Cockpit legújabb verzióját, és a legmagasabb szintű felszereltséget, a GT-Line-t, a GT-t és talán a GTI-t, mert nem akarok változtatni. elektromos modellek és motorok között égés; az ügyfél választja ki a motort
Kijelentések, amelyek több lehetőséget is feltárnak, nyitva hagyva az ajtót egy potenciális 100%-ban elektromos Peugeot 208 GTI előtt, amelyet a jövőbeli 208 GTI belsőégésű motorral párhuzamosan értékesítenek.
A Peugeot tud „egy-két dolgot” a nagy teljesítményű változatokról – az RCZ-R, 208 GTI és 308 GTI a francia márka formai visszatérését jelentette ebbe a piaci réshez –, és 2015-ben megmutatta, mit tartogathat a jövő a fejezet a nagy teljesítményről, a prototípus bemutatásával 308 R hibrid , szuper hot hatch, hibrid, 500 LE teljesítménnyel és kevesebb mint 4 másodperccel 0 és 100 km/h között.
A Peugeot Sport már működik elektronokkal
Bár a 308 R Hybrid dizájnja még nem érte el a gyártást, az Imparato elmondta, hogy a Peugeot Sport keményen dolgozik a villamosított, nagy teljesítményű járművek fejlesztésén – a Peugeot 3008 várhatóan a közeljövőben megkapja a 300 LE-s sporthibrid változatot.
A többi gyártóhoz hasonlóan a Peugeot is megbirkózik a jövőbeli, 2020-ban megjelenő károsanyag-kibocsátási szabályozás kihívásával, amely veszélyeztetheti a sportváltozatok fejlesztését. Jean-Pierre Imparato szerint azonban van megoldás, és ezt hívják villamosításnak.
(…) versenytársaim néhány projekten dolgoznak azért, hogy ügyfeleinket valami nagy teljesítményű és egyben előírásoknak megfelelő dologgal tegyék elégedetté. Mint mondtam, nem akarom, hogy a jövő unalmas legyen
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
könnyű hatalom
A Peugeot vezérigazgatója tovább megy, és azt mondja, hogy 10 éven belül nagyon könnyű lesz nagy teljesítményt elérni elektromos autókkal, és ez már nem a prémium építők kizárólagos területe lesz. Az elektromosság megnyitja a lehetőséget a nem prémium márkák számára, hogy új szegmensekbe vagy résekbe lépjenek: „Lehetőségem lesz 400 kW (544 LE) teljesítményű autók piacra dobására. Ez mindent megváltoztat.”átmenet sebessége
Imparato szerint a villamosításra való átállás sebessége régiónként nem lesz azonos, vagyis ugyanabban az országban különbségeket fogunk látni abban, hogy a piac milyen ütemben veszi fel az elektromos járműveket: „Párizsban az egyének elektromosak lesznek, az egyének, akik évi 100 000 kilométer megtétele dízel lesz, és az átlagember benzint vesz. De minden ugyanabban a 208-ban lesz.”
Megerősítették azt a döntést is, hogy a Peugeotban nem lesznek olyan egyedi modellek, amelyek kizárólag elektromosak, mint egyes versenytársaké. A Renault megalkotta a Zoe-t, amelyet a Clióval párhuzamosan forgalmaz, de a Sochaux márka inkább ugyanazt a modellt, jelen esetben a Peugeot 208-at választja, különböző motorokkal, hogy motortól függetlenül hasonló vezetési élményeket garantálhasson.