2009-ben, már a nemzetközi válsággal minden erejével, a környezet nem volt a legoptimistább az országban Genfi Autószalon . Szó sem volt autonóm vezetésről, a villamosítás témája pedig még messze volt, ahogy a SUV-láz megtette első domináns lépéseit.
A sok debütálás közül kiemeljük a Nissan Qazana bemutatóautót (az első ütközés a Juke-szal), az üvöltő Aston Martin One-77-et vagy az elbűvölő Fiat 500C-t. Saabtól is találhattunk újdonságot, 9-3x.
De volt, amely felkeltette a figyelmünket, a prototípus Alfa Romeo MiTo GTA , a legkisebb Alfák kemény változata, és… sokat ígért: 240 LE az akkor új 1,75 literesből kivont, szénszálas és alumíniummal könnyített (igazságot adva az A-nak a GTA-ban), valamint 20 mm-rel a talajhoz közelebb és adaptív felfüggesztéssel.
A nemzetközi válság súlyosbodásával sajnos a MiTo GTA csak az ígéretre maradt…
2019-ben kinyílnak a Genfi Autószalon ajtajai, az elektromos és a hibridek vannak többségben… és az Alfa Romeo új prototípussal debütál, a Stelviónál kisebb SUV-val – hogyan változtak az idők…
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.