A 124 Spider gyártásának befejeztével az Abarth ismét csak az 500-asra redukálódott, hogy kialakítsa kínálatát. De most van egy (igazán) új Fiat 500-unk, ami szintén kizárólag elektromos – egy Abarth 595 elektromos vagy akár egy elektromos 695 is szerepelhet a skorpió márka tervei között?
Igaz, hogy számtalan tisztán elektromos javaslatot láttunk már, de eddig egyik sem a teljesítményre összpontosított – természetesen sportkocsikról beszélünk, mint például a hot hatch vagy a pocket rakéták –, amelyek kihasználták az elektromos motor belső jellemzőit. motor: pillanatnyi nyomaték és gyorsulás.
Voltak pletykák ezekről, sőt a Renault néhány éve bemutatta egy Zoe prototípusát, tele „szteroidokkal”, de egyelőre a Mini Cooper SE áll hozzánk legközelebb. 184 LE-vel már 7,3 másodperc alatt teszi lehetővé a klasszikus 0-100 km/h-t, de ebben a javaslatban több vállalás is szerepel, ami a dinamikus képességek értékelésében is megmutatkozott.
Annak ellenére, hogy a Cooper SE súlypontja alacsonyabb, és jobb súlyeloszlása a Cooper S-hez (benzin) képest, a hasmagasság most 18 mm-rel megnövekedett, hogy az akkumulátorokat egy olyan platformra „pattanjon”, amelyet eredetileg nem erre a viselkedésre terveztek. Ezenkívül az extra ballaszt (1440 kg szemben az 1275 kg-mal) olyan felfüggesztést igényel, amely nem mindig tesz jót a dinamikus viselkedésnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az új elektromos Fiat 500 ezzel szemben egy új platformra épül, kifejezetten ehhez a motortípushoz. Más szóval, elvileg jobb kiindulópont lesz a valaha volt első elektromos skorpió létrehozása.
Egy hipotetikus Abarth 595 elektromos
Mint benzines társai, ennek a feltételezett Abarth 595 elektromosnak is több lóerőre van szüksége ahhoz, hogy megfeleljen a nevének. Az 500 elektromos 118 LE-je és a 9,0-s 0-tól 100 km/h-ig egyszerűen nem elég. A Mini Cooper SE által bemutatott számokkal jobban megegyező számokra lenne szükség a skorpió szimbólum igazolására.
Mi a helyzet az autonómiával? Az elektromos Fiat 500 320 km-t (WLTP) jelent be. Tudva, hogy a nagyobb teljesítmény az autonómia feláldozását vonhatja maga után, hajlandóak lennénk néhány tucat kilométert megtenni, hogy egy elektromos Abarth 595-tel egy újabb teljesítményszintet érjünk el?
Talán egy elektromos Abarth 595-ből a legjobban hiányozhatnánk az 1.4 Turbo alacsony hangzása, amely a skorpió márka összes modelljét jelzi. Elektromos motorról lévén szó, vagy csendben, vagy szintetizált hangokban leszünk… Egyik sem tűnik kielégítő megoldásnak, de ez az egyetlen lehetőség.
Végül, ahogy a cikk borítóképe is mutatja, az X-Tomi Design jóvoltából nem lenne nehéz sportos, tetszetős megjelenést elérni. Ugyanazokat a vonalakat és arányokat alkalmazva, mint az 500-as belsőégésű motorral, annak ellenére, hogy nagyobb modell, egy feltételezett Abarth 595 elektromos szinte biztosan (kompakt) csemegét okozna a szemnek.
Meghagyjuk a kihívást. Az új Fiat 500-on alapuló elektromos sportautót dobjon be az Abarth? Hagyja meg véleményét a megjegyzés rovatban.