Minden piacon vannak olyan korlátozások, amelyek növelik vagy csökkentik az autók árát, és azt, hogy mennyibe kerül egy autó birtoklása. Például Japánban korlátozások vannak érvényben a motorok szélességére és hengerűrtartalmára vonatkozóan, az Amerikai Egyesült Államokban pedig olyan korlátozások, amelyek megakadályozzák egyes modellek 25 éves koruk előtti behozatalát.
Ahogy kell, Portugáliában is vannak jogszabályok és adók... sok adó, amelyek befolyásolják az autóval járó költségeket. Gyakran hallani panaszokat arról, hogy adózásunk mindenekelőtt az autók drágítását szolgálja, és külföldön sokkal olcsóbban lehet autót vásárolni és birtokolni. De mennyire igaz ez?
Most a „Compare the Market” brit weboldal (amely a biztosítások összehasonlítására hivatott) által végzett tanulmány úgy döntött, hogy összehasonlítja a különböző szegmensekből származó autók vásárlásának (és egy éven keresztüli megőrzésének) árát a különböző országokban. Aztán készített egy sor táblázatot, ahol megnézhetjük, mennyibe kerül egy autó a világ egyes részein.
A tanulmány
Összesen 24 ország vett részt a vizsgálatban. továbbá Portugália India, Lengyelország, Románia, Új-Zéland, Belgium, Németország, Kanada, Franciaország, az Amerikai Egyesült Államok, Ausztrália, Oroszország, Görögország, Egyesült Királyság, Spanyolország, Dél-Afrika, Brazília, Írország, Mexikó, Olaszország, Japán Hollandia és végül az Egyesült Arab Emírségek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A tanulmány elkészítéséhez a „Compare the Market” weboldal hat szegmensre osztotta a piacot: városi, kiscsaládos, nagycsaládos, SUV, luxus és sport. Ezután az egyes szegmensekben barométerként szolgáló modellt választott, ezek közül a Fiat 500, a Volkswagen Golf, a Volkswagen Passat, a Volkswagen Tiguan, a BMW 5-ös sorozat és a Porsche 911 volt.
A tanulmány a beszerzési költségen kívül a biztosításra, adókra, üzemanyagra és a meghibásodásonkénti költséggel is számolt. Az eredmények pedig néhány meglepetést rejtenek magukban.
Az eredmények
A Fiat 500 esetében India az ország, ahol olcsóbb egy kisváros, becsült költsége mindössze 7049 font (kb. 7950 euró), míg Kínában drágább, értéke eléri a 21 537-et. font (kb. 24 290 euró). Összehasonlításképpen Portugáliában a becsült költség 14 975 GBP (körülbelül 16 888 euró).
Ami a Volkswagen Golfot illeti, ismét India az az ország, ahol olcsóbb a modell, ára 7208 font (kb. 8129 euró). Ahol drágább egy golf a 24 ország közül, az… Portugália , ahol a költség 24 254 fontra (körülbelül 27 354 euróra) emelkedik – Spanyolországban az érték 19 367 GBP (körülbelül 21 842 euró).
Amikor eljön az ideje egy olyan nagyszerű családtagnak, mint a Volkswagen Passat, a brit weboldalon található tanulmányból kiderül, hogy Brazíliában a legdrágább, a teljes költség körülbelül 36 445 font (körülbelül 41 103 euró). Olcsóbb Görögországban, ahol az érték nem haladja meg a 16 830 fontot (kb. 18 981 eurót). Portugália nincs messze Brazíliától, ára 32 536 font (kb. 36 694 euró).
A tanulmányban szereplő divatmodellek, a SUV-k, például a Volkswagen Tiguan, olcsóbbak Oroszországban, ahol a költségek 17 182 font (körülbelül 19 378 euró) körül mozognak. Az ország, ahol drágább egy SUV birtoklása, az… Portugália! Körülbelül a költség eléri a 32 633 fontot (körülbelül 36 804 eurót). Csak hogy ötletet adjak, Németországban az érték 25 732 font (kb. 29 021 euró) körül mozog.
A 24 ország közül Brazíliában drágább egy „luxus” modell, jelen esetben egy 5-ös BMW, a költségek elérik a 68 626 fontot (kb. 77 397 eurót). Ahol olcsóbb, az Mexikóban van, ahol az értéke körülbelül 33 221 font (közel 37 467 euró). Portugáliában a költség körülbelül 52 259 font (körülbelül 58 938 euró).
Végül, amikor a sportautókról beszélünk, ahol megfizethetőbb egy Porsche 911, az Kanadában van, ára körülbelül 63 059 font (kb. 71 118 euró). Ahol drágább, az Indiában van. Csak arról van szó, hogy ha olcsón lehet ott egy városlakót birtokolni, akkor egy sportautó több mint 100 000 fonttal drágább, mint Kanadában, és 164 768 fontra (körülbelül 185 826 euróra) emelkedik. Errefelé a Porsche 911-hez hasonló sportautó birtoklása a brit weboldal szerint 109 095 fontra (közel 123 038) euróra becsült költséget.
Ahogy a tanulmány bizonyítja, Portugália mindig azon országok közé tartozik, ahol drágább az autó , amely mindig a költségtáblázatok felső felében jelenik meg, sőt a vizsgálatban szereplő 24 ország országa, ahol drágább egy terepjáró vagy egy kis családtag. Most már rendelkezik statisztikai adatokkal, amelyek alátámasztják az Ön és a mi panaszainkat, miszerint Portugáliában valóban túl drága az autó.
Forrás: Hasonlítsa össze a piacot