Körülbelül egy hónapja értesültünk a Peugeot 308 frissítéséről. Bár a francia márka új generációként emlegeti ezt a modellt, a Peugeot bestseller megismétli elődje receptjét, csak új stílusjegyekkel, segédrendszerekkel és továbbfejlesztett csatlakozási lehetőség és részecskeszűrő az 1.2-es PureTech benzinmotorhoz – tudjon meg többet itt.
Ami a termékcsalád legpikánsabb változatát, a Peugeot 308 GTi-t illeti, eddig keveset vagy semmit nem lehetett tudni. Most mutatkozott be először a Peugeot Sport kompakt sportautója.
Esztétikai szempontból a Peugeot 308 GTi a teljes termékpaletta új esztétikai részleteit használja, mint például a LED-lámpák és a krómozott elülső hűtőrács, de hozzáadja azokat a szokásos finomságokat, amelyekre csak a GTi változat jogosult: újratervezett légbeömlők, vízszintes sáv a lökhárítók és a Peugeot/GTi feliratok piros, a hátsó rész pedig fekete. A Peugeot 308 GTi szintén 11 mm-rel közelebb van a talajhoz, ami megerősíti az agresszívabb kiállást. Belül a 308 GTi sportüléseket és új kormányt kapott.
A Peugeot 308 GTi az új Coupe Franche színkombinációban – Magnetic blue és Perla Nera fekete – kapható.
Ami a meghajtóegységet illeti, nincs újdonság. A motorháztető alatt ugyanaz az 1,6-os e-THP benzinmotor található, 270 LE-vel és 330 Nm-rel, amit már az előző modellből is ismertünk, ami 6 másodperc alatt teszi lehetővé a 0-100 km/h-s gyorsulást.
A sportautó Torsen differenciálművel, 19 colos kerekekkel, Michelin Pilot Super Sport abroncsokkal és 380 mm-es első és 268 mm-es hátsó féktárcsákkal és piros féknyergekkel kapható.