Az új Volkswagen Golf R a valaha volt legerősebb sorozatgyártású Golf, de mivel mindig vannak, akik többet akarnak, az ABT Sportsline most egy „speciális kezelésnek” vetette alá, ami még radikálisabbá és… erősebbé tette.
Legújabb generációjában a Golf R elérte a 320 LE teljesítményt és a 420 Nm maximális nyomatékot. Most azonban az ABT Engine Controlnak (AEC) köszönhetően a Wolfsburg márka „hot hatch”-je 384 LE-t és 470 Nm-t képes kínálni.
Ne feledje, hogy a 2.0 TSI (EA888 evo4) négyhengeres soros motor kettős tengelykapcsolós sebességváltóval és a 4MOTION összkerékhajtási rendszerrel kombinálva nyomatékvektorral.
Bár a német felkészítő ezt nem erősíti meg, várható, hogy ez a teljesítménynövekedés – 64 LE-vel több, mint a gyári változat – jobb teljesítményeket fog eredményezni, a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulási idő enyhén csökken a gyári változathoz képest. A Volkswagen bejelentette a 4.7-eseket.
További csúszda módosítások
A következő hetekben bővül az ABT által a legerősebb Volkswagen Golfhoz javasolt módosítások köre, a német előkészítő új kipufogórendszert és még sportosabb hangolású felfüggesztést kínál.
Mint mindig, az ABT is dolgozik néhány esztétikai módosításon a Golf R-hez, bár jelenleg csak egyedi tervezésű kerekeket kínál, amelyek 19-ről 20”-ra változhatnak.
Fejlesztések az egész család számára
Ez a kempteni székhelyű német előkészítő a Golf sorozat többi sportváltozata számára is elkezdte kínálni az ABT Engine Control-t, kezdve azonnal a Golf GTI-vel, amelynek teljesítménye 290 LE-re, maximális nyomatéka pedig 410 Nm-re nőtt.
A GTI Clubsport most 360 LE-t és 450 Nm-t kínál, míg a Golf GTD 230 LE-vel és 440 Nm-rel mutatkozik be.
