A Renault Clio RS 220 EDC Trophy a francia haszongépjármű leginkább vitaminokkal teli változata. Országos területen korlátozott számban elérhető...
A Renault Clio RS 220 EDC idén a Genfi Autószalonon mutatkozott be. Az új Clio RS erőteljesebb változata 220 lóerőt és 280 Nm-t 2500 ford./percnél az 1,6-os turbómotorból nyer ki, amely harmonikusan kapcsolódik az EDC automata sebességváltóhoz (most 30%-kal gyorsabb).A Clio RS 200 EDC-hez képest a 220 EDC Trophy új elektronikus vezérlést, nagyobb turbót és új kipufogórendszert kapott. A végeredmény 20 LE-s és 40 Nm-es növekedés a „normál” változathoz képest. A teljesítmény és a nyomaték növekedése logikusan tükröződik a teljesítményén: az úgynevezett „normál” RS 27,1 másodperce helyett immár 26,4 másodpercre van szükség az első 1000 méter megtételéhez.
KAPCSOLÓDÓ: Renault Clio RS 220 Trophy: A támadás a trón visszaszerzése ellen
A kormányzás más, most pontosabb és közvetlenebb, egy új fogasléc eredménye, 10%-os csökkentési csökkentés mellett. Az alváz elöl körülbelül 20 mm-rel, hátul 10 mm-rel lejjebb került, a lengéscsillapítók pedig merevebbek.
A Renault Clio RS 220 EDC Trophy külső megjelenését tekintve a „Trófea” felirat a hűtőrács melletti első lapáton, az oldalsó díszlécen és az ajtóküszöbön található. A kerekek szintén "Trófea" most 18 hüvelykesek. Belül a környezet nem rejti el a verseny világának inspirációját, nem hiányoznak az alumínium pedálok, a baquet stílusú ülések, a perforált bőrkormány és az RS Monitor 2.0 rendszer sem.
A jó hír az, hogy ez a Trophy már 30 790 eurótól elérhető Portugáliában. A rossz az, hogy csak 12 darabra korlátozott kiadás lesz az ország területén, más szóval csak tizenkét portugál sofőr részesülhet abban a kiváltságban, hogy garázsában tarthatja ezt a "zsebrakétát".
