A román sajtó szerint 2012 óta gyártják a Ford romániai craiovai gyárában, a Ford B-Max gyártása szeptembertől megszűnik. A döntés nem meglepő: a kompakt személyszállítók eladásai Európában az elmúlt években jelentősen visszaestek.
Továbbá pontosan a craiovai gyárban kerül sor a Ford Ecosport Európára gyártására, egy itt már árult modellre, amely eddig Indiában zajlott. A kompakt SUV-t a közelmúltban frissítették, de az európai változatot, amely valószínűleg nem sokban különbözik az amerikai változattól, még nem mutatták be. Mindenesetre az Ecosportnak át kell vállalnia a „háztartási költségeket”, a B szegmensben a B-Maxot is felváltva.
A C-Max alatt elhelyezkedő, és a Fiesta műszaki alappal rendelkező Ford B-Max így korán véget ér öt év gyártás után. De nem ő lesz az egyetlen.
A kompakt személyszállítók tovább veszítenek teret
A nagy gyártók már egy ideje lecserélik kompakt egyterűjüket – és nem csak – crossoverekre és SUV-kra. Az ok mindig ugyanaz volt: úgy tűnik, a piac nem fárad el a SUV-któl, az elmúlt években folyamatosan és jelentősen nőttek az eladások.
A szegmensben jelenleg eladásokat vezető modellek közül egyedül a Fiat 500L-nek – furcsa módon (vagy nem…) nemrégiben megújult – maradhat szilárd az idei 2017 után is. Fennáll az a veszély, hogy az Opel Meriva óta magányos király lesz. A Nissan Note, a Citroën C3 Picasso, a Hyundai ix20, a Kia Venga és a Ford B-Max többé nem kerül forgalomba az «öreg kontinensen».
Helyette az Opel Crossland X, a Citroën C3 Aircross, a Hyundai Kauai, a Kia Stonic és a Ford Ecosport. Vége a kompakt emberhordozóknak?