Lehet, hogy nem a leggyorsabb a német pályán, de ebből a fedélzeti videóból ítélve az Aston Martin Vantage GT8 vezetési élménye a Nürburgringen nem sokkal marad el a többi sportkocsitól, amely képes adni és eladni.
Tavaly az Aston Martin piacra dobta a Vantage GT8-at, a valaha volt legkönnyebb és legerősebb V8-as Vantage-t. A recept egyszerű volt: súlycsökkentés 1610 kg-ra, teljesítménynövekedés 446 LE-re, és javított aerodinamika a rendkívül nagyméretű hátsó szárnynak köszönhetően.NEM HASZNÁLATA KI: Az Aston Martin DB11 aerodinamikai titkai
Sport Auto kollégáinknak sikerült a brit márka 150 példányából a kezükbe venni az egyiket, és „full-attack” módban elvitték a Nürburgringre egy kört. A volánnál a kiadvány szolgálatában álló újságíró és sofőr, a német Christian Gebhardt ül. Hogy ne veszítsen:
7 perc és 50 másodperc volt az, mennyi ideig tartott ez a kör a Nürburgringen, ez az idő például az Aston Martin Vantage GT8 és a Civic Type R vagy a Golf GTI Clubsport S mellett. Az idők jele…