Hyundai i30 N: minden, amit az új "hot Korean"-ról tudni

Anonim

A Hyundai szeretne csatlakozni a sportos ferdehátúk pártjához, és 275 LE-s modellel készül. Itt megtudhatja a régóta várt Hyundai i30 N minden részletét.

Múlt héten az új Hyundai i30 hazai piacra dobásán voltunk, a dél-koreai márka új javaslata, hogy szembeszálljon a versenytársakkal a versenyképes C-szegmensben, de az az igazság, hogy az a modell, amely egyre több kíváncsiságot keltett sportváltozat, ami a neve Hyundai i30 N.

A projektért Albert Biermann, egy német mérnök a felelős, aki egykor a BMW M Performance részlegét vezette, most pedig a Hyundai újonnan létrehozott N Performance részlegének igazgatója.

NEM HAGYNI KI: Bugatti dizájner a Hyundai által

Az elmúlt évben a Nürburgring volt az új sport ferdehátú dinamikus tesztelésének színhelye, de ezzel a Hyundai i30 N lett a leggyorsabb elsőkerék-hajtású modell az „Inferno Verde”-ben – ez a cím jelenleg a Volkswagen Golfé. A GTI Clubsport S – nem az egyik prioritás a Hyundai számára. Albert Biermann szerint a dél-koreai márkát a jelek szerint nem a pályaidők foglalkoztatják, hanem a vezetési élmény.

Ennek ellenére a Hyundai nem zárkózott el attól, hogy a legutóbbi Párizsi Autószalonon bemutassa az első prototípust, amely adható és értékesíthető. Az RN30 Concept (lent és kiemelve), a márka első sportautójának számító modell összesen 380 lóerőt és 451 Nm forgatónyomatékot ad le a 2,0-es turbómotornak és a kettős tengelykapcsolós sebességváltónak (DCT) köszönhetően.

Hyundai i30 N: minden, amit az új

De úgy tűnik, a gyártási verzióhoz való hasonlóság megszűnik a dizájnnal. A legfrissebb pletykák szerint a Hyundai sportkocsijának két változatát mutatja be: egy „barátságosabb” közúti közlekedésre szánt változatot – 250 lóerővel – és egy másik, a pályán való teljesítményre orientált, 275 lóerős változatot. Mindkettő 2,0 literes négyhengeres turbómotorral, 6 sebességes kézi sebességváltóval (később lesz elérhető a 8 sebességes automata sebességváltóval), speciálisan konfigurált futóművel, állítható felfüggesztéssel és korlátozott csúszású differenciálművel.

A Hyundai i30 N várhatóan még ebben az évben, még a decemberre tervezett gyártási fázis megkezdése előtt bemutatható.

Kiemelt kép: Hyundai RN30 koncepció

Kövesse Razão Automóvelt az Instagramon és a Twitteren

Olvass tovább