Minden azt jelzi, hogy a szokásos részecskeszűrő többé nem lesz kizárólagos rendszer a dízelmotoroknál.
A Mercedes-Benz, az első márka, amely bejelentette a részecskeszűrők benzinmotorokba való bevezetését, után a Volkswagenen volt a sor, hogy felfedje e rendszer bevezetésének szándékát. Röviden: a részecskeszűrő elégeti az égésből származó káros részecskéket a kipufogókörbe helyezett kerámia szűrő segítségével. Ennek a rendszernek a bevezetése a márka benzinmotorjaiban fokozatos lesz.KAPCSOLÓDÓ: A Volkswagen-csoport több mint 30 új elektromos modellt szeretne 2025-ig
Ha a Mercedes-Benz esetében a nemrégiben piacra dobott Mercedes-Benz E-osztály 220 d-je (OM 654) debütál először ezzel a megoldással, akkor a Volkswagen esetében az 1.4-esbe kerül a részecskeszűrő. Az új Volkswagen Tiguan TSI blokkja és az új Audi A5-ben jelen lévő 2.0 TFSI motor.
Ezzel a változtatással a Wolfsburg márka 90%-kal kívánja csökkenteni a benzinmotorok finom részecskéinek kibocsátását, hogy megfeleljen a jövő év szeptemberétől életbe lépő Euro 6c szabványnak.