Az információt az „N” osztály igazgatója, a német Albert Biermann már megerősítette az Auto Expressnek adott nyilatkozatában, amelyben azt feltételezte, hogy mérnökei már tesztjárművel dolgoznak.
„Én mondtam nekik, hogy folytassák az autó fejlesztését, és innentől meglátjuk, mi történik a projekt igazgatótanácsi jóváhagyásával” – mondta Biermann.
Albert Biermann, az „N” nagy teljesítményű osztály igazgatójaTermészetesen ugyanolyan meghajtásúnak kell lennie, mint az i30 N-nek. Természetesen a Kauai-nak különböző hangolásokat adhatunk felfüggesztésben és kormányzásban, bár vannak közös alkatrészek, amelyeket használhatunk, mert elsőkerék-hajtású lesz. , mint például az i30 N. De már tudjuk, hogy ugyanazt a motort és sebességváltót fogjuk használni a Kauai N-ben is.
Motor? Kétségtelenül ugyanaz, mint az i30 N!
Ne feledje, hogy a Hyundai i30 N rendelkezik egy 2.0 turbós benzines blokk, legerősebb változatában, Performance csomaggal, 275 LE-vel és 352 Nm nyomatékkal . Azok az értékek, amelyek a hatfokozatú kézi sebességváltóval kombinálva (az automata hamarosan elérhető), mindössze 6,1 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-ra gyorsulást tesz lehetővé, valamint körülbelül 250 km/h-s végsebességet tesz lehetővé. h .
A Hyundai Kauai N esetében a pletykák szerint ha zöld utat kap a Hyundai „főnökeitől”, akkor ugyanaz a blokk nem haladja meg a 250 LE-t, vagyis akkora teljesítményt, mint a Performance csomag nélküli i30 N. . Az érték, amely még így is mindig lényegesen magasabb lesz, mint a crossover jelenlegi legerősebb változata, 175 LE-vel.
Kauai N előtt… mások N
Másrészt, és még azelőtt, hogy a Kauai N-t élőben láthatnánk, a Hyundai azt tervezi, hogy piacra dobja a második és harmadik modellt az 'N' divízióban, amelyek a Veloster és az i30 Fastback alapján készülnek.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Ez utóbbi „N” változata esetében csak és kizárólag a dél-koreai és az amerikai piacra szánták.