Az egyik legújabb autómárka, a Polestar nem is keltett volna jobb benyomást . Első modelljük, amelyet egyszerűen 1-es címkével látnak el, egy elegáns kupé, magas szénszálas étrenddel. A karosszéria alatt egy konnektorról tölthető hibrid található, amely 600 lóerő leadására képes, ha az elektromos és a termikus hajtáslánc együttműködik.
Várhatóan a jövő év végén érkezik meg, a szállításokra 2019 elején kerül sor. A késés oka a Polestar 1-et gyártó gyár. A Kínában található új gyár még nem működik. Építését csak tavaly novemberben kezdték el, és csak 2018 közepére kell befejezni.
A Tesla Model 3 riválisa
Ugyanabban az évben, amikor a Polestar 1 megérkezik új tulajdonosai kezébe, 2019-ben találkozunk a Polestar… 2 – jelenleg lehetetlen megerősíteni, hogy a jövőbeli modellek azonosítása fenntartja-e ezt a logikát. A Polestar 2 pedig egy közepes, 100%-ban elektromos limuzin lesz, amely a Tesla Model 3-ra irányítja az „akkumulátorokat”.Bár a Model 3-at már ismerjük, ismert az a számtalan probléma a gyártósoron, amelyek befolyásolták a legyártott autók számát. Csepegve jönnek ki, és jelenleg nehéz megjósolni, hogy a helyzet mikor tér vissza a normális kerékvágásba, és a Tesla képes lesz teljesíteni a Model 3-mal kapcsolatos ambiciózus terveit.
Ez jó hír az új svéd rivális számára, hiszen piacra érkezése nem lesz olyan későn, mint ahogy a naptár mutatja.
2020-ban még két modell
Óhatatlanul nem hiányozhatott a crossover, a Polestar 3. Várhatóan nem sokkal 2 után, 2020 elején érkezik. A 2-höz hasonlóan ez is kizárólag elektromos lesz.
A Polestar 4 az egyetlen modell, amely teret enged a találgatásoknak. Szintén 2020-ra tervezik, a pletykák szerint a 4-es kabrió.
Mivel a Polestar megerősítette, hogy az 1-es lesz az egyetlen hibrid a kínálatban, és a többi 100%-ban elektromos, hagy teret annak, hogy több legyen, mint az ismerős kupé mellékága – a jövőbeli Tesla Roadster riválisa. ?
gyors fejlődés
Amit ezekben a tervekben láthatunk, az az indulások gyors üteme, amely csak a Volvo alkatrészek, például az SPA és CMA platformok használatával lehetséges. Ezeket már úgy tervezték, hogy különböző típusú motorokat integráljanak, beleértve a 100%-ban elektromosakat is.A Volvóval való szoros integráció ellenére a Polestarnak még van mozgástere. A márka félig önállóan fejlesztette ki az elektromos mozgáshoz szükséges moduláris alkatrészeket. A cél az, hogy az akkumulátorokhoz és villanymotorokhoz kapcsolódó legújabb technológia a lehető legkésőbb a fejlesztési ciklus során kerüljön a modellekbe, így a Polestar mindig az élen járhat.
A Polestar Performance Parts folytatódik
Az újonnan elért márka státusza ellenére továbbra is látni fogjuk a Volvo modelleket opcionális Polestar alkatrészekkel. És úgy tűnik, továbbra is lesz hely a Polestar által fejlesztett Volvo modelleknek, mint például az S60/V60 Polestar. Az új svéd sztár jövője fényesnek tűnik.