A nyolcadik generációs Golf GTI érkezését még csak 2020-ra tervezik, de a német sportautó már kezd formát ölteni.
Ha már az új motorok fejlesztéséről van szó, kétségtelen, hogy a hatékonyságot a márkák kiemelten kezelték, és a sportosabb törzskönyvű modellek sem menekülnek el – ami nem feltétlenül rossz, éppen ellenkezőleg.Abban az időben, amikor a Volkswagen Golf jelenlegi generációja elérte életciklusa közepét, a Wolfsburg márka mérnökei most a modell következő generációjára összpontosítanak. Az biztos, hogy továbbra is a megszokott, jelenlegi generációs motorkínálatunk lesz – dízel (TDI, GTD), benzines (TSI), hibrid (GTE) és 100%-ban elektromos (e-Golf) –, a fő újdonságot a Golf GTI változat, amiben elektromos segédmotor is lesz.
VIDEÓ: Ex-Stig a Volkswagen Golf GTI hét generációjának volánjánál
A jól ismert négyhengeres 2.0 TSI turbóblokkhoz, amely a jelenlegi Golf GTI-t szereli fel, a Volkswagennek elektromos volumetrikus kompresszorral kell kiegészítenie, hasonlóan az új Audi SQ7 technológiájához. Ez a megoldás alacsonyabb fordulatszám-tartományban és hosszabb ideig teszi elérhetővé a nyomatékot. De ez még nem minden.
A belső égésű motort egy villanymotor is segíti, amelyet ugyanaz a 48 V-os áramkör hajt, amely a volumetrikus kompresszort is táplálja – ha többet szeretne tudni erről a technológiáról, nézze meg ezt a linket. A márka kutatási és fejlesztési részlegéhez, Frank Welsch vezetésével közel álló források szerint ez az intézkedés nem csak teljesítmény javítása a német ferdehátú, valamint csökkenti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
A Volkswagen Golf GTI bevezetésére 2020-ban kerül sor.
Forrás: Autocar