Az új Honda Jazz egy új, könnyebb és hosszabb tengelytávú platformot használ a kiváló tágasság és a fokozott sokoldalúság érdekében. Új 102 LE-s benzinmotor és 5,1 l/100 km fogyasztás.
A Honda Jazz harmadik generációja az Essilor Év Autója/Troféu Volante de Cristal 2016 versenyen indul, és számos érvet kell benyújtani a zsűri értékelésére.A japán márkapolgár a Honda új globális platformját használja a B-szegmenshez, amely lehetővé teszi számára a sokoldalúság és a fedélzeti tér, valamint a mozgékonyság és a hatékonyság növelését, mivel az alváz és a karosszéria könnyebb.
A külső dizájn is gondos nyelvezetnek és finomításnak volt kitéve, hogy megőrizze az eredeti jazz identitást – egy városlakót, aki egy kis emberszállító lakhatóságával és sokoldalúságával rendelkezik.
Az utastér alapos felújításon esett át, ami meglátszik a felhasznált anyagokon, de a modularitáson és a rugalmasságon is, amit a Honda Magic Seats rendszere is bizonyít (ez a rendszer megegyezik a moziüléseknél használt összecsukható rendszerrel).
NE HAGYD KI: Szavazz a kedvenc modelledre a 2016-os Essilor Év Autója Trófea közönségdíjáért
A tengelytáv is nőtt, ami nem csak a hátsó ülésen ülők nagyobb életterének biztosítását teszi lehetővé, hanem az úton való viselkedésük finomítását is.
A Jazz sokoldalúságának köszönhetően az egyik névjegykártyája is a csomagtérben található. Teherbírása 354 litertől 1314 literig terjed, teljesen lehajtott ülésekkel.
LÁSD MÉG: A 2016-os Év Autója Trophy jelöltek névsora
Amellett, hogy több helyet, modularitást és felépítési minőséget kínál, az új Jazz nem hanyagolja el a kényelem és a szórakozás elemeit sem, amely a műszerfal közepén található hét hüvelykes érintőképernyőben testesül meg, és amely interfészként szolgál az új Honda Connect infotainment rendszerhez. , amely internet-hozzáférést és valós idejű frissítéseket kínál az információkról és a forgalomról, az időjárásról és a digitális rádióállomásokhoz való hozzáférésről.
A Jazz új generációjának egyik legfontosabb terméke az új iVTEC 1,3 literes benzinblokk 102 LE-vel és 5,1 l/100 km-es fogyasztással, amely hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul.
Egy másik fejezet, amelyet a Honda Jazz harmadik generációja nem hagy figyelmen kívül, a kiegészítő vezetési rendszerek. A Honda középkategóriás kamerát és radart használ, amelyek egy sor biztonsági technológiát foglalnak magukban, amelyeket 2015-ben vezettek be a Honda új termékei között.
A Honda Jazz az Év Városa díjért is versenyez, ahol olyan versenyzőkkel találkozik, mint a Hyundai i20, a Mazda2, a Nissan Pulsar, az Opel Karl és a Skoda Fabia.
Szöveg: Essilor Év Autója Díj / Crystal Steering Wheel Trophy
Képek: Honda