2019-ben ismerhettük meg a Alfa Romeo Tonale , akár bemutatóautóként, amely az olasz márka új SUV-ját várta a C-szegmenshez, a Stelvio alá helyezve közvetve a Giulietta helyére.
Idén kellett volna bevezetni, de az FCA és a Groupe PSA egyesülése után, amely a Stellantis új autóóriást kapta, az Alfa Romeo új vezérigazgatója, Jean utasítására úgy döntöttek, hogy az új Tonale kiadását 2022-re halasztják. -Philipe Imparato (aki korábban a Peugeot-t vezette).
A halasztás mögött – amint arról az Automotive News tavaly áprilisban beszámolt – a fő oka a konnektorról tölthető hibrid változat teljesítménye, amely nem győzte meg Imparatót.
Hazatérni
A Tonale-t az olaszországi Pomigliano d’Arcóban gyártják majd, az Alfa Romeo által épített gyárban, amelyet 1972-ben nyitottak meg az Alfasud gyártására. És 2011-ig folytatta a márka modelljeinek gyártását (az utolsó a 159 volt). Azóta a gyár csak a jelenlegi Fiat Pandát gyártja, így a Tonale gyártása az Alfa Romeo visszatérését jelenti Pomigliano d’Arcóhoz.
Tegyük fel, hogy a plug-in hibrid Tonale ugyanazokat az alkatrészeket használja, mint a Jeep Compass (és a Renegade) 4xe, amely modellekkel az új olasz SUV megosztja platformját (Small Wide 4X4) és technológiáját.
A Jeep modelleknél a plug-in hibrid rendszer két változata van, a legerősebb az elülső 180 lóerős 1,3-as turbós benzinmotort a hátsó tengelyre szerelt 60 lóerős villanymotorral kombinálja (ami garantálja a négykerék-hajtást).
Összesen 240 LE a maximális kombinált teljesítmény, aminek köszönhetően a Compass és a Renegade alig több mint hét másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a 11,4 kWh-s akkumulátor pedig 43 és 52 km közötti elektromos autonómiát tesz lehetővé (modelltől és típustól függően). változatok). Olyan értékek, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy elképzelésünk legyen arról, mit várhatunk a Tonale-től.
A Stellantis-be integrálva azonban az Alfa Romeo Tonale új belső versenyt is nyer, a Peugeot 3008 HYBRID4 formájában, amelyet akkor fejlesztettek ki, amikor Jean-Philipe Imparato volt a francia márka vezetője.
Ez nem csak a 300 LE maximális kombinált teljesítményét éri el, hanem hat másodperc alatt teljesíti a klasszikus 0-100 km/h-t, ami egyben 59 km-es elektromos hatótávot is jelent. Tonale-nak „izmot” kell szereznie, hogy megfeleljen vagy felülmúlja új francia „unokatestvérét”.
Mikor érkezik?
A késés ellenére nem sokára megismerhetjük az új Alfa Romeo Tonalét, a márka sorsa szempontjából meghatározónak ígérkező modellt. Az év vége előtt még láthatjuk, de kereskedelmi forgalomba hozatala csak 2022 első negyedévében kezdődik meg véglegesen.
Egyelőre továbbra is „fogják” a tesztprototípusokat, jelen esetben Olaszországban, amelyek még mindig sok álcázást „hordoznak”.
Ha az eredeti, 2019-es prototípus (lent) világos képet adott a jövőbeli SUV általános arányairól és formáiról, akkor még várni kell, hogy a legtöbbet dicsért részlete – mint például az első és hátsó optika kezelése – milyen lesz. azt a gyártási modellhez.
