A mostani Detroiti Autószalonon a német Volkswagen óriáscég sem marad észrevétlen, amely a Passat paletta súlyos armadáját hozza magával. A márka két ajánlattal lep meg: a Performance verzióval és a Bluemotion Concept verzióval.
Kezdjük a pikánsabb változattal, a Passat Performance Concepttel, amely az erő szempontjából fontos újdonságot mutat be. A Volkswagen Passat Performance Concept 250 lóerős 1,8 TSi blokkkal van felszerelve, amely a 6 sebességes DSG sebességváltóhoz kapcsolódik. A teljesítményeket nem hozták nyilvánosságra, de az értékek nagyon közel állnak ahhoz, amire a Golf VII GTI képes, kevesebb mint 30 lóval.
A Volkswagen nem használ, de úgy tűnik, ez a Performance Concept leváltja az USA-ban az azonos motorral, de 180 lóerős Passat Sportot, valamint a Portugáliában nem forgalmazott, 3,6-os V6-os blokk európai változatát.
Esztétikailag ezt a Volkswagen Passat Performance Conceptet 19 colos kerekek, LED világítás és dupla xenon jellemzi. Hátul dupla kipufogócsövünk és egy kis légterelőnk van. A színválasztékban egyelőre úgy tudjuk, hogy csak Candy White, Tungsten Silver és Uranus Grey színekben lesz elérhető.
Ha a Volkswagen Passat Performance Concept teljes mértékben elkötelezett az érzelmek iránt, a Passat Bluemotion ennek éppen az ellenkezője, a fő gondja a károsanyag-kibocsátás és a fogyasztás.
A Passat Bluemotion Concept egyáltalán nem hibrid, de a Volkswagen azt szeretné, ha ez az elv a Passat Bluemotion esetében is átmeneti alternatíva lenne.
A Passat Blemotion Concept 1,4 TSi 150 lóerős blokkkal van felszerelve, amely a DSG sebességváltóhoz kapcsolódik, de a nagy hír, amely a Passatot környezetbarátabbá teszi, az ACT (Active Cilinder Management) névre keresztelt henger-deaktiváló rendszer.
Az ACT csak akkor hat a 2-es és 3-as számú hengerre, ha a gázpedál nincs lenyomva. Ha teljesen lenyomja a gázpedált, a rendszer újra aktiválja az összes hengert. Bár a Polo Blue GT-ben már jelen van, a Passat kínálatában újdonság.
A Passat Bluemotion Concept másik újdonsága az az új rendszer, amely a sebességváltót a motor kormánykerekéről leválasztja, mintha lassú fokozatban keringene, de valójában sebességváltóval, ezt a rendszert a Volkswagen „körvitorlázásnak” nevezi.
Az esztétikai különbségeket tekintve ennek a Passat Bluemotion Cenceptnek a prezentációs színe metál korallkék, de várhatóan gyártás esetén a teljes színpaletta elérhető lesz. Belül kapott helyet a Piano Black bevonatú sportkormány, kontrasztos bézs bőrülések és kék varrások. Két különböző javaslat a Passat paletta jelölésére a következő, 2015-re készülő verzió előtt.
Kövesse a Detroit Motor Show-t itt a Ledger Automobile-nál, és maradjon lépést a közösségi oldalainkon megjelenő fejleményekről. Hivatalos hashtag: #NAIAS