Idén májusban a nyomkövető rendszeren keresztül figyelmeztettek egy céget, hogy egyik autóját, a Lexus RX450h-t az afrikai kontinensre terelték. Innentől nyomozás indult, amelynek eredményét most hozták nyilvánosságra.
A balesetek esetére cserejárműveket biztosító brit Accident Exchange cég úgy értesült, hogy egyik autója az Egyesült Királyságon kívül volt, aminek nem kellett volna megtörténnie az adott jármű esetében. A riasztást az APU, a járműveket figyelő társult cég adta, amelyek közül az egyik az ellopott Lexus.A riasztást akkor kapták, amikor észrevették, hogy a jármű egy Atlanti-óceáni útvonalon indul – ellopták és hajóval szállították. A céget megtévesztette egy „ügyfél”, aki állítólag egy szemétszállító és szállító teherautóval szenvedett balesetet. A vizsgálat után arra a következtetésre jutottak, hogy hamis adatokat használt fel az autó igényléséhez.
A jármű nyomát követve a teljes útvonalat vizualizálni tudták. A jármű megállt a franciaországi Le Havre-ban (ahol a riasztást kiadták és felszálltak), áthaladt Kenyán, ahol kiszállt, és Ugandában kötött ki.
Az akció szervezett csalási rendszert tárt fel
A riasztás révén számos autót fedeztek fel, amelyeket elloptak az Egyesült Királyságban, majd afrikai országokban szállítottak és értékesítettek. A luxusterepjárók és a sportautók voltak a legkeresettebbek a feketepiaci kereskedők körében. A brit autók előnyben részesítése annak köszönhető, hogy ezekben az országokban a forgalom a bal oldalon van.
A főként tengeren, lopott csónakokban szállított járműveket konténerekbe rejtették, és cipősdoboznak, építőipari gépnek és bútornak nyilvánították. Az a tény, hogy a jogszerűségüket igazoló dokumentum nélkül lépnek be Kenyába, majd Ugandába a normalizált bürokráciával, az érintett hatóságok szerint a korrupció jeleit fedi fel.
KAPCSOLÓDÓ: Új hamisítási módszer a használt autók értékesítésében
A vevőket egy raktárba hívták, hogy felvegyék és kifizessék az autót, beleértve a kapcsolódó behozatali díjakat is. Amikor szembesültek, azt állították, hogy nem ismerik az autók eredetét. Bár a nyomozásért felelős rendőrség nem hisz a vásárlók állításának, és hivatalos források szerint nincs bizonyíték arra, hogy bűnösnek azonosítanák őket.
Az autóforgalom fokozódása ellen ezekben az országokban a rendőrség lefoglalja a már megvásárolt autókat, és megpróbálja visszajuttatni őket származási országukba.
A helymeghatározó rendszer volt a nyomozás sikerének alapvető kulcsa, mivel az Anglia és Uganda közötti 10 000 km-es út során nem kapcsolták ki. Csak 2015 első negyedévében az ellopott járművek teljes száma 100 millió font (mintegy 136 millió euró) körül volt.
Forrás: Autocar
Kövessen minket az Instagramon és a Twitteren