A Ferrari 812 „hattyúdala” a limitált (és már elkelt) Competizione-val készült, amely a 812 Superfast 6,5 literes szívó V12-esével van felszerelve, de még néhány „porral”.
A teljesítmény 800 LE-ről 830 LE-re emelkedik, ami részben a fordulatszám felső határának 8900-ról 9500-ra emelésével érhető el (a maximális teljesítmény 9250-es fordulatszámon érhető el), így ez a V12 a valaha leggyorsabban forgó Ferrari (úti) motor.
Új titán hajtórudakat is kapott; a vezérműtengelyek és a dugattyúcsapok új DLC (gyémántszerű karbon) bevonatot kaptak; a főtengelyt 3%-kal könnyebben kiegyensúlyozták; és a szívórendszer kompaktabb, és változó geometriájú csatornákkal rendelkezik, hogy optimalizálja a nyomatékgörbét minden sebességnél.
Ennek a különleges gépnek a volánja mögött már megvannak az első benyomások, a sztár pedig természetesen a szívó V12-es.
A Motorsport Magazine csatorna egy rövid videót hagyott ránk a reflektorfényben látható új 812 Competizione-ról, ahol a kamera a sebességmérőre mutat, és láthatjuk, milyen hevességgel gyorsul, mindig egy „pokoli” hangsáv kíséretében.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.