A Jaguar Land Rover Motorgyártó Központja ünnepelte első Ingenium benzinmotorjának gyártását.
Mint ismeretes, a Jaguar a közelmúltban egy négyhengeres turbós benzinmotorral erősítette meg F-TYPE kínálatát az alapváltozathoz. A brit márka szerint ez az Ingenium motor javítja a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az F-TYPE esetében némileg csökkentette a szett összsúlyát is. De ami a legfontosabb, tedd meg anélkül, hogy levonná az igazi F-TYPE lényegét.A Jaguar valaha volt legerősebb négyhengeres motorja
Az új 2,0 literes Ingenium motor valóban az első a Jaguar számára. A 300 lóerős teljesítmény megegyezik a sorozatban található motorok legnagyobb fajlagos teljesítményével – 150 LE literenként – míg a nyomaték 400 Nm-en van rögzítve, 50 Nm-rel kevesebb, mint az előző, 340 LE-s hozzáférési modellnél.
A nyolcfokozatú Quickshift (automata) sebességváltóhoz kapcsolva az F-TYPE 5,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra – pontosan ugyanannyit, mint a V6-os változat (kézi sebességváltó) több mint 40 lóerővel –, és csak a következőnél áll meg 249 km/h a maximális sebesség.
A Jaguar Land Rover első Ingenium benzinmotorja
A Jaguar Land Rover Motorgyártó Központja (EMC) tegnap ünnepelte az első Ingenium benzinmotorok gyártását. Ezek csatlakoznak a kínálathoz, amely 2,0 literes négyhengeres dízelmotorokat is tartalmaz 150, 163 és 240 LE teljesítménnyel. A dízelekhez hasonlóan a benzines Ingeniumok is eltérő teljesítményszinttel rendelkeznek: 200, 250 és 300. Ez az utolsó szint egyelőre kizárólag az F-TYPE-ra vonatkozik.
LÁSD MÉG: P-Type, Landmark, XJS… Mire készül a Jaguar Land Rover?
Az EMC brit létesítménye 2013-ban nyílt meg, és közel 1,2 milliárd eurós beruházás eredménye. Azóta körülbelül 1400 embert vettek fel (több mint 80%-uk a wolverhamptoni telephely 25 km-es körzetében él), és 125 000 óra képzésre volt szükség.
"A benzinmotorok gyártásának megkezdése mérföldkövet jelent a központ számára, amelynek célja, hogy nagy teljesítményű, ultraalacsony károsanyag-kibocsátású benzin- és dízelmotorokat szállítson a jelenlegi és jövőbeli Jaguar és Land Rover járművek meghajtására."
Trevor Leeks, az EMC műveleti igazgatója.
Az Ingenium dízelmotor gyártásának pontosan két évvel ezelőtti kezdete óta az EMC több mint 400 000 példányt épített. Ennek az új, benzines Ingenium blokknak a gyártása az EMC első szakaszának végét jelenti.
