A „Young & Urban” tanulmány, amelyet az Allianz Technology Center for Technology végzett 17 és 24 év közötti fiatalok körében, az európai fiatalok viselkedését elemezte.
A 2200, Németországban, Ausztriában és Svájcban élő válaszadó 38%-a nyilatkozott úgy, hogy részt vett már illegális versenyen, míg 41%-a „sportszerűnek/sértőnek” minősítette a vezetést. Minden ötödik fiatal felnőtt (a válaszadók 18%-a) módosított autót vezet, és 3%-uk bevallotta, hogy módosított a jármű motorteljesítményén.Az adatok aggasztóak, de van remény. A hosszú távú statisztikák egyre pozitívabb tendenciát mutatnak, hiszen 2003 és 2013 között ezer lakosra vetítve közel kétharmadával (66%-kal) csökkent a 18-24 éves járművezetőket érintő halálos közúti balesetek száma. Tíz év alatt a balesetek aránya A személyi sérülést okozó fiatal vezetők körében 28-ról 22%-ra csökkent. Ezek az eredmények azonban csak azokat a baleseteket tükrözik, amelyek fizikai sérüléssel jártak.
LÁSD MÉG: Az új Audi A4-nek (B9 generáció) már vannak árai
A Német Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint a legtöbb balesetet 18 és 24 év közötti sofőrök okozzák, ez a valóság egyre nagyobb méreteket ölt, ha figyelembe vesszük, hogy a német sofőrök mindössze 7,7%-a tartozik ebbe a korcsoportba. A fiatal járművezetőket érintő balesetek aránytalan száma azt jelzi, hogy a kockázatok leküzdésére irányuló intézkedések, mint például az oktatási kampányok és a legújabb autóipari technológia, nem elegendőek a biztonság garantálásához ezen a szinten.