Ez nem csak „népszerű bölcsesség”. A Concordia Egyetem kanadai John Molson School of Business tanulmánya úgy döntött, hogy egy 39 fiatalból álló csoport férfiasságát teszteli. Lássuk, hol fér bele a Porsche 911…
A játékok mérete és ára az egyetlen, ami megkülönbözteti a férfiakat és a fiúkat. A fiúnak vannak méretezhető miniatúrái, és az apa vezeti az utolsó szalont a csengőn.Kanadai kutatók egy csoportja úgy döntött, hogy 39 véletlenszerűen kiválasztott fiatal viselkedését figyeli meg két szituációban: először egy Porsche 911 Carrera Cabriolet-tel kell közlekedniük körülbelül 150 000 euróért egy igazi női vitézekkel zsúfolt utcán; akkor ugyanezt a feladatot sivatagi úti környezetben hajtanák végre. A második fázisban ugyanazok a fiúk pontosan ugyanazokat az útvonalakat járták be, de ezúttal egy szerény, 1993-as Toyota Camry volánja mögött.
Minden egyes útvonalon nyálminták segítségével mérték az önkéntesek tesztoszteronszintjét. Az eredmények várhatóak…
LÁSD MÉG: Mercedes-AMG Red Chargers először Portugáliában
Amikor egy luxus sportautó vezetéséről van szó, a tesztoszteronszint az egekbe szökik. Érdekes módon a női közönség nem befolyásolja ezt a növekedést. A „régi konzervdoboz” Toyota esetében a tesztoszteronszint nem változott jelentősen.
„Az olyan sportkocsik, mint a Porsche modellek, úgy működnek, mint a páva farka. A férfinak szüksége van arra, hogy megerősítse férfias karakterét, és megmutassa a nőnek, hogy ő a legjobb választás, hiszen tud egy Porsche 911 Carrera Cabriolet-t vezetni, a versenytársak pedig nem, és nem is bérelhetnek.| Gad Saad (a Concordia Egyetem John Molson School of Business marketing professzora)
Saad azonban nem hiszi, hogy az autó hosszú távon irányítani fogja egy férfi libidóját. A legjobb esetben ez egy módja annak, hogy érvényesítse társadalmi státuszát.
Most itt köztünk, hogy senki nem hallgat ránk (ezt ne a barátnői olvassák), hiába kicsi egy Porsche, hogy valami sérült legyen benne, ez bizony (tudományos!) garancia a külföldi sikerre.