Majdnem négy évvel a francia ismerős, a Peugeot 508 piacra dobása után került a „műtőasztalhoz”. Most megújult és technológiaibb esztétikával, valamint új és hatékonyabb motorokkal mutatkozik be.
A külső reform a 3 modellváltozatban, a szedánban, a furgonban és az RX-ben történt, merészebb dizájnt kölcsönözve az elejének. Az új, újratervezett motorháztető azt az ötletet kelti, hogy az eleje keskenyebb és szembetűnőbb legyen. Új LED-es fényszórók és retusált lökhárítók alkotják a csokrot.
Belül a középkonzolra szerelt új, 7 hüvelykes érintőképernyő hívja fel a figyelmet, amely a rendszer szinte összes funkcióját egyesíti. Az anyagok minősége is javult, most már gondosabb összeszerelést mutatva. Az új technológiai frissítések közé tartoznak a holttér-érzékelők, a tolatókamera és a Peugeot Connect Apps-en keresztül csatlakoztatott szolgáltatások új köre.
Az 508-as sorozat három új motorral bővült, köztük az új, 1,6 literes, 165 THP-s turbó benzinmotorral, 165 lóerővel és 131 g/km szén-dioxid-kibocsátással, amely hatfokozatú kézi sebességváltóhoz vagy az új, hatfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik.
A másik új motor a blokk 2,0 literes turbódízel BlueHDi 150 lóerővel (105 g/km C02) 6 sebességes manuális váltóval és egy második 180 lóerős (111 g/km CO2) 6 sebességes automata váltóval. .
Az 508 facelift világpremierje augusztusban egyszerre lesz a Moszkvai Autószalonon és a Csengdui Autószalonon, majd októberben a pompás Párizsi Autószalonon mutatják be. Az európai értékesítés szeptember közepén kezdődik, de még mindig árak nélkül.
Képtár:
