Elmúltak azok az idők, amikor a hibridek csúnyák, unalmasak és nem hatékonyak voltak. A Kia a legújabb márka, amely egy új crossoverrel csatlakozik a bulihoz, amely a Sportage és az ötajtós Ceed közé helyezi magát, Kia Niro . Az első kettőtől eltérően a koncepció teljesen új: ötvözi a crossover vonalak érzelmeit a hibrid motorok racionalitásával és gazdaságosságával. Vajon sikerülni fog?
Platform a hibrid és elektromos motorokhoz
Az idén márciusban, a Genfi Autószalonon először bemutatott Kia Niro a dél-koreai márka kulcsmodellje Európában, mivel ez az első platform, amely a márka környezetbarát járműveinek szentelt. Az új hibrid crossovert ezért a többi Kia modelltől függetlenül fejlesztették ki.
João Seabra, a Kia Portugal vezérigazgatójaA Kia Niro példátlan ajánlat a piacon, mivel lerombolja a hibridekkel kapcsolatos régi előítéleteket. Mostantól egy hibridnek nem kell konzervatívnak lennie sem stílusában, sem sokoldalúságában. Most először van olyan javaslatunk, amely éppúgy foglalkozik az életmóddal és az érzelmekkel, mint a környezettudatossággal és a fenntarthatósággal. Ki mondta, hogy ezek a tervek nem kompatibilisek?
A Kia tervezési nyelvének evolúciója
Esztétikailag a Kia Niro egy kompakt SUV körvonalait testesíti meg, egyenletes arányokkal és viszonylag széles, megemelt kiállással, ugyanakkor alacsony súlyponttal. A jármű hátulja felé enyhén elkeskenyedő profil egy diszkrét tetőspoilerben csúcsosodik ki, amelyhez magas fénycsoportok és egy nagyméretű lökhárító is hozzáadódik. A Kia Niro előtt a „tigris orr” hűtőrács legújabb fejlesztése található.
A Kia kaliforniai (USA) és Namyang (Korea) tervezőcsapata által tervezett Kia Niro-t elsősorban hatékony aerodinamikai teljesítményre tervezték – a karosszéria vonalai mindössze 0,29 Cd-t tesznek lehetővé. Sportage, a Kia Niro 2700 mm-rel hosszabb. tengelytáv, amely nem csak a vezetést, hanem a csomagtérfogatot is kedvez, 427 literes űrtartalommal (lehajtott hátsó ülésekkel 1425 liter).
Belül a Kia Niro utasterét úgy alakították ki, hogy a tér és a modernitás benyomását keltse, a nagyméretű műszerfal meghatározott vízszintes vonalakkal és a vezető felé néző, ergonomikusabb középkonzollal. Ami az anyagok minőségét illeti, az új Niro a legújabb Kia modellek nyomdokaiba lép.
Az egyik újdonság a mobileszközök 5 W-os vezeték nélküli töltőrendszere, amely a jármű elhagyásakor figyelmezteti a vezetőt, ha a mobiltelefont elfelejtik.
Ami a biztonságot illeti, a Kia Niro a szokásos hátsó forgalmi figyelmeztető (RCTA), autonóm vészfékezés (AEB), intelligens sebességtartó automatika (SCC), kormányzást segítő rendszer (LDWS), sávos karbantartást segítő rendszer (LKAS) és BSD (Blind Spot Detection), többek között.
Hibrid motor és új duplakuplungos automata sebességváltó
A Kia Nirót egy 1,6 literes „Kappa” GDI belsőégésű motor hajtja, villanymotorral és egy 1,56 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomaggal. összesen vannak 141 LE teljesítmény és 264 Nm maximális nyomaték . A Kia csúcssebességnél 162 km/órás teljesítményt és 11,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, a fogyasztás pedig 4,4 liter/100 km a márka szerint.
A Kia egyik erőfeszítése az új crossover fejlesztése során a megszokott hibridektől eltérő vezetési stílus kialakítása volt. Itt jelenik meg a márka szerint a Kia Niro egyik megkülönböztető eleme: a hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltó (6DCT) . A Kia szerint ez a megoldás hatékonyabb és kellemesebb, mint a hagyományos folyamatos váltódoboz (CVT), "közvetlenebb és azonnalibb reakciót és izgalmasabb utazást biztosít."
A TMED – Transmission-Mounted Electric Device – a sebességváltóra szerelt új elektromos eszköznek köszönhetően a belsőégésű motor és az elektromos egység maximális teljesítménye párhuzamosan kerül átadásra minimális energiaveszteség mellett, emellett közvetlen hozzáférést tesz lehetővé az akkumulátorhoz a nagy sebességekhez. , az azonnali gyorsítás érdekében.
Árak
Az új Kia Niro januárban érkezik Portugáliába 27 190 eurós bevezetési akcióval (csomagbiztonság).