2014 novemberében itt, a Razão Automóvelnél elmagyaráztuk, hogy az Audi hogyan állít elő dízelt vízből és zöldáramból. Az első liter e-dízel már elhagyta a Drezda-Reicki gyárat.
„A következő lépés annak bizonyítása, hogy lehetséges e-dízelt ipari mennyiségben előállítani” – Christian Von Olshausen, a Sunfire műszaki igazgatója.
2014 novemberében adták át a kísérleti üzemet, ahol az e-dízelt gyártják. A tervezett napi 160 literes gyártás első literei szállították az első járművet.
E-DÍZEL: Itt megtudhatja, hogyan készül
A német oktatási és kutatási miniszter, Johanna Wanka ennek a projektnek az egyik fő mozgatórugója, és hivatali autója volt az első, amely e-dízelt kapott.
A német miniszter Audi A8 3.0 TDI-je néhány liter e-dízelt kapott, amelyet maga a miniszter helyezett el a Drezda-Reick gyárban megtartott megemlékezés alkalmával. Ez a pillanat volt az Audi és partnerei, a Sunfire és a Climaworks hat hónapos munkájának fénypontja.
A következő lépés a Sunfire technológiai igazgatója, Christian Von Olshausen szerint annak bizonyítása, hogy lehetséges e-dízelt ipari mennyiségben előállítani. A Sunfire felelőse azt is mondja, hogy az e-dízellel hajtott autók csendesebbek.
LÁSD MÉG: Az Audi üvegszálas rugók működése és a különbségek
Szeretnénk emlékeztetni arra is, hogy az e-benzin előállítása a francia Global Bioenergies céggel közösen, valamint az Audi e-dízel és az Audi e-etanol mikroorganizmusok felhasználásával történő gyártása, az észak-amerikai Joule céggel közösen, vizsgálat alatt áll.
legjobb partnerek
A kísérleti üzem megnyitása előtt a San Francisco Cleantech Group felvette a Sunfire-t a világ 100 leginnovatívabb ökotechnológiai vállalatának listájára (Global Cleantech 100).
Ebben a videóban az első szállítási ceremónia látható:
Mindenképpen kövess minket Facebookon és Instagramon
Forrás: Sunfire