Észrevetted a képeket? Való igaz, Portugália volt az új Mercedes-AMG C63 Coupé első „lábak nyújtásának” kiválasztott szakasza.
Az erős izmok edzést igényelnek, és Portugália volt az edzőközpont az új Mercedes-AMG C63 Coupé első szakaszaihoz. Időzített edzés Portimãóban, maratonok Serra da Arrábidában és mindenütt gumifeszítés voltak azok a gyakorlatok, amelyek részét képezték egy edzéstervnek, amely Németországban, Affalterbachban – az AMG főhadiszállásán – kezdődött. Miért olyan sok munka? Neves sportolókkal kell leszámolni: többek között BMW M4, Lexus RC F és Audi RS5.A műszaki változtatások már első pillantásra is szembetűnőek: érezhetően szélesebb első és hátsó sárvédők, szélesebb sávszélességek és nagyobb átmérőjű kerekek, amelyek izmos megjelenést kölcsönöznek a Coupénak, ugyanakkor alapot adnak a magas hosszirányú dinamikához és oldalra. Kétségtelen, hogy vizuálisan az új Mercedes-AMG C63 Coupé fizikuma javult – sokat…
KAPCSOLÓDÓ: Ismerje meg az új Mercedes-AMG C63 Coupé „civil” változatát
A C63 Coupé azonban nem csak a megjelenésről szól, hanem igazi izom is rejtőzik a vázban. Ismét jelen van az AMG 4,0 literes V8-as ikerturbós motorja, amely két változatban jelenik meg ebben a modellben: az egyik 476 LE-s, a másik pedig 510 LE-s, a legerősebb az S változat.Ezekkel a számokkal gyorsul a C63 S Coupé 0-100 km/óra 3,9 másodperc alatt, a C 63 Coupé pedig 4,0 másodperc alatt. Ezzel a Coupé a másodperc töredékével gyorsabb, mint a limuzin – köszönhetően a szélesebb gumiabroncsoknak és a rövidebb hátsó tengely áttételnek. A maximális sebesség 250 km/h (elektronikusan korlátozott; 290 km/h az AMG Driver Pack csomaggal).
Ezt a motort teljes egészében Affalterbachban fejlesztették ki, csakúgy, mint a kifinomult AMG RIDE CONTROL felfüggesztést elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal, az AMG DYNAMIC SELECT sebességváltó-mód konfigurációt, a korlátozott csúszású differenciálművet a hátsó tengelyen (a normál változatban mechanikus, a motorban pedig az elektronikus). S) és a rugóstagok motordinamikája.
Figyelem a kipufogórendszerre is, amely motorhangszabályzó pillangóval rendelkezik, amely az igényeknek megfelelően változtatja a kipufogó zaj jelenlétét. Sport módban a V8-as motor tökéletes hangzását adja, utazási módban pedig egy diszkrétebb regiszterbe küldi az erőteljes AMG motort.
NEM MEGHASZNÁLHATÓ: Hölgyeim és uraim, semmi csuklya!
Oktatója, Tobias Moers, a Mercedes-AMG GmbH igazgatótanácsának elnöke szerint „az új C 63 Coupé testesíti meg a fejlődés koncepcióját. Lenyűgöző dinamikát kínál rendkívül magas szinten, valamint jobb üzemanyag-fogyasztást” – mondja. „Emellett a jármű merész megjelenést kölcsönöz izmos kialakításával. Ügyfeleink ezért minden érzékszervükkel érezhetik a fejlődést: figyelnek, hallgatnak, éreznek és mindenekelőtt vezetnek!”.
A Mercedes-AMG C 63 Coupé 2015. szeptember 15-én ünnepli világpremierjét a Frankfurti Autószalonon (IAA). A piaci bevezetésre 2016 márciusában kerül sor.
