Tökéletes, mesteri, figyelemre méltó, erőteljes, elegáns, gyönyörű, aerodinamikus, csábító, szigorú, aprólékos és… olasz. Természetesen a valaha volt leggyorsabb Ferrariról, a Ferrari F12 Berlinettáról beszélünk.
Felejtsd el a 458 Italiát, az Enzót, vagy akár az 599 GTO-t, hiszen nincs még egy Ferrari a világon, amely felérhetne ezzel a mozgékony és gyorsan burjánzó lóval. Legalábbis egyelőre... Hiába uralkodik a tisztelet, talán dicstelen uralkodás lesz, mert az új Ferrari Enzo mindjárt itt van, és ahogy el lehet képzelni, a maximumok maximumát követelik a jövőben az olasz márka kínálatának csúcsa.
De mi a különbség, hogy ez a valaha volt leggyorsabb vagy második leggyorsabb Ferrari? Akár a 20. leggyorsabb is lehet, ami minden bizonnyal továbbra is a legjobb álmunk marad. A Ferrari F12 Berlinetta Scaglietti aláírásával és egy csipetnyi varázslattal érkezik a Pininfarina Studiostól – „apró” részletek, amelyek még kívánatosabbá teszik. És mivel a vágyról beszélünk, fontos, hogy tudd, hogy a Ferrari már eladta a teljes 2013-as éves termelést, így nem érdemes a legközelebbi Ferrari importőrhöz futni, mert onnan nem tudják beszerezni ezt a játékot. .
A legtöbb „morgolódás” továbbra is a Ferrari kritizálásában él, amiért a szuperautóiban középső motorokat használnak, de ez csak azt bizonyítja, hogy az embereknek óriási nehézségei vannak a változás kezelésében, még akkor is, ha azok jobbra fordulnak… Akik úgy gondolják, a középső motor nagyobb első súlyt fog jelenteni, mint a hátsó, sajnálatos módon tévednek – jelentette be a Ferrari széles mosollyal az arcán, hogy a súlyeloszlás ennek az F12 Berlinettának 46%-a elöl és 54%-a hátul, ami nem túl gyakori az ilyen típusú megközelítéseknél. Emiatt (és sok másért) kérjük, ne hagyja ki azt, amire mindannyian vágyunk: szórakozásra a volán mögött – és hidd el, ezt az F12-est szórakoztató „adni és eladni” annak, aki benne ül.
A Ferrari FF-vel azonos motorral felszerelt F12 Berlinetta csak osztja azt az egyszerű tényt, hogy 6,3 literes V12 . Minden más más… Ez a szívó V12 jelenleg az olasz márka zászlóshajója, és ebben a konkrét esetben 740 LE teljesítmény és 690 Nm maximális nyomaték leadására készen érkezik.
A motor reakciókészségének további növelése érdekében a Ferrari engedélyezte a V12-es számára, hogy a forgatónyomaték 80%-át használja 2500-as fordulat/perctől. Vagyis abban a pillanatban, amikor rálépünk a gázpedálra, 80%-ot kapunk a teljes gázon, ami azt jelenti, hogy az F12 ugyanolyan brutalitással gyorsul 2500-ra, mint 8000-re. Ez egy olyan eset, amikor hangosan kimondjuk: „Hűha! Micsoda biolencia!!!"
Ha már érzed a „pillangókat a gyomrodban”, akkor készülj fel, mert a legjobb jön. Az alumínium bőséges felhasználásának köszönhetően az F12 lenyűgöző, 1630 kg-os súlyt tud felmutatni, ami a verseny versenyét teszi. 0-100 km/h hirtelen 3,1 másodperc alatt.
Az olasz mérnökök a hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltót stratégiailag a hátsó tengely után helyezték el. Sokak számára ez a legszebb műalkotás a Ferrari F12 Berlinettában – még inkább, mint maga a motor. Ezt a váltót visszakapták a Forma-1-ből, és kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztették, és kiderült, hogy az olasz márka valaha volt legpontosabb váltója is.
Nincs ebben a Ferrariban semmi, ami ne hagyna el minket hitetlenkedve. Például a karbokerámia tárcsák lehetővé teszik, hogy némi tiszteletlenséggel tekintsünk az ívekre – itt nincs helye a kudarcnak, minden úgy működik, ahogy az autómérnöki biblia előírja: gyorsan és jól! A mérnökök szerint az F12 körülbelül 20%-kal gyorsabban kanyarodik, mint az 599 GTO. És még jobb… nem kell annyira forgatnunk a kormányt, hogy ugyanazt az eredményt kapjuk.
Nincs senki, aki ne tudna vezetni ezt az olasz vadállatot, annyira tökéletes az egész, hogy még annak is megvan a lehetősége, hogy az F12-est egyenesen a fémhulladékba küldje egy sétát a háztömbben, aki éppen most fejezte be a lisztes amparó kártyáját. Nyilván kedves vagyok. Természetesen 740 LE-t elvinni egy körre nem egyenlő azzal, hogy csak 75 LE-vel utazunk, de mindenki, aki kipróbálta, ugyanerre a következtetésre jutott: nincs még egy szuperautó a világon, amely ennyire hagyná magát uralni, mint ez az F12 Berlinetta.
Ha van Ferrari, amely minden elismerésemet megérdemli, akkor ez az – ez és az F40, a 458 Italia, a 250 GTO… egyszóval mindaz, ami méltó a mitikus Ferrari embléma megjelenítésére. Nem könnyű kritizálni egy olyan márkát, amelyet mindig is dicsőítettünk, és ez, mint bármely más Ferrari, mindenki szívét dobogtatja – ez a legszebb varázs, amit a Ferrari közvetít e „kis” bolygó, a Föld minden lakója felé. .
Szöveg: Tiago Luís