Az első Ferdinand Porsche által tervezett és épített jármű elektromos volt, és történelme során versenygyőzelmet jelent. A Porsche Múzeum vásárolta meg, nem publikus összegért.
Az Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) volt az első autó, amelyet Ferdinand Porsche épített és tervezett. 1898. június 26-án, Bécsben mutatkozott be először nyilvánosan, és az egyik első jármű volt, amelyet Ausztriában regisztráltak. A Porsche P1 első "vaspróbáját" a berlini Nemzetközi Szalonban hajtották végre 1899 szeptemberében, amikor bejelentették az elektromos autók versenyét, amelyre 1899. szeptember 28-án kerül sor.
Ha a modern elektromos járművekre kihirdetett számok lenyűgöznek, akkor ennek az 1898-as Egger-Lohner C.2 Phaetonnak a műszaki adatai feldobják a fejét. 1898 volt (116 éve), és a 23 éves Ferdinand Porsche már megépítette és megtervezte első autóját, egy elektromosat. 80 km-es autonómiájával 5 LE teljesítményt produkált és tekintélyes 35 km/h-t ért el és a villanymotorhoz kapcsolódva egy hajtóműhöz hasonló vezérlés volt, 12 kapcsolattal (!).
1899-ben ez az Egger-Lohner C.2 Phaeton sikeres volt az elektromos autók exkluzív versenyén. Győzött, 18 perccel a második helyezett előtt fejezte be a versenyt. A résztvevők több mint fele csak próbált a végére érni, de sikertelenül, mivel technikai nehézségek miatt kénytelenek voltak feladni a versenyt.
Hosszú „otthontól távol” idő után a Porsche Múzeum felveszi gyűjteményét ezzel a felbecsülhetetlen értékű példával, amely az első az autók közül, amelyeket Ferdinand Porsche zsenije segített megépíteni. A „Porsche P1” leírással az autó különböző elemeibe vésve, Ferdinand Porsche első alkotása 112 éve, 1902 óta áll egy raktárban.
