Most, hogy a következő generációs Bugatti Veyron várható, a legendás kiadások utoljára pózolnak együtt a Pebble Beachen, mielőtt elválnak útjai. Talán örökre.
Hat Bugatti Veyron Legends van, a márka történetének tiszteletére dobott példánycsalád. Minden legendás modell a Bugatti Veyron Grand Sport Vitessere épül, vagyis a legerősebb és leggyorsabb Veyronra: 1200 LE és 1500 Nm, egy 8 literes és 16 hengeres W-es blokkból, 4 turbófeltöltővel. Azok az értékek, amelyek 2,6 mp-re számítanak. 0-tól 100 km/h-ig, végsebessége pedig 408,84 km/h.
Az egész a tavalyi megjelenéssel kezdődött Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse legenda Jean Pierre Wimille , tisztelgés a legendás pilóta és a „tank” becenévre hallgató Bugatti Type 57 G előtt. A Bugatti ezzel a párossal a Le Mans-i 24 órában elért sportsikerek később megerősítették a márka imázsát, és más repülések indítóállásaként szolgáltak.
Ugyanebben az évben megismerhettük a Bugatti Veyron Legends egy másik különleges kiadását: a kiadást Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Ezúttal a márka alapítójának fia, Ettore Buggati előtt tisztelegtek, megragadva az alkalmat, hogy visszanyerje a Bugatti Type 57SC Atlantic misztikumát és varázsát, amely a márka egyik legszembetűnőbb és az egyik legritkább autója, mindössze 4 darabot gyártottak. . Azok az értékek, amelyeket ma elérnek az aukciókon, minden gyűjtőt megizzasztanak.
Egy hónappal 2013 vége előtt újra megismerhetnénk egy újabb különkiadást. A Dubai Show-n bemutatott kiadást ismertté tették a nyilvánossággal Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Ez a kiadás a Bugatti egy másik legendás pilótája előtt tiszteleg: Meo Constantini előtt. Pilóta, akinek öröme volt vezetni a Bugatti Type 35-öt, a márka legikonikusabb autóját az autóversenyzésben. A Bugatti Type 35-öt vezető Meo Constatini uralkodott, és szinte mindent meghódított, ami akkoriban elérhető volt. Egy tartomány, amely 1920-tól 1926-ig tartott.
2014-ben ideje lenne megismernünk a még hiányzó 3 különleges változatot, és mindez márciusban, a Genfi Autószalonon kezdődik. Ezúttal a tribute verziót szánták Rembrandt Bugatti , Ettore Bugatti, a márka alapítójának öccse.
Rembrandt Bugatti nemcsak azért érdemel említést, mert testvére annak, aki ő, hanem mindenekelőtt azért, mert az évszázad egyik legkiválóbb művésze. XX. Egy táncoló elefánt megformálása után örökre a Bugatti márkához kötődik, amely később a luxusmárka zászlóshajója, a Bugatti Type 41 Royalle motorháztetejét díszíti majd.
Egy hónappal később megismerkedhettünk a Bugatti Veyron Legends új kiadásával, a különleges változattal Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess A tisztelgés ezúttal kizárólag annak az autónak szólt, amelynek 1912-ben először sikerült megszereznie a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója címet, a Type 18-at. Az 5 literes blokkból és 4 hengerből mindössze 100 LE-t kivont Type 38 képes volt elérni a 160 km/órát.
Mivel már 5 kiadás van kilátásban, hiányzik az utolsó és legikonikusabb az összes közül, ahol a márka alapítója előtt tisztelegnek, Ettore Bugatti. Ez a legújabb különleges változat Ettore Bugatti remekműve, a kolosszális Type 41 Royalle előtt tiszteleg.
Ettore Bugatti, 17 évesen szerelőtanoncként kezdett egy kerékpár- és motorkerékpár-műhelyben. A milánói műhelyben eltöltött gyakorlat elegendő anyagot biztosítana számára ahhoz, hogy Ettore elindíthassa első motoros járművét, először motorral, majd autóval, amivel díjat nyert a Milánói Nemzetközi Vásáron. Olyan cégeknél dolgozik, mint a De Dietrich. és Deutz kedvező karrierre indítaná. A maradék? A többi már történelem, és mindenki láthatja.
A Bugatti Veyron Legends minden modelljéből mindössze 3 darab készült, így összesen 18 autó van, amelyek elérik a 13,2 millió eurós pompás összeget, és az árak ellenére mindet eladták.
