A határ nem csak egy verseny. Ennyi és még sok más...

Anonim

24 órás TT Vila de Fronteira vagy egyszerűen csak „Fronteira”. Ez a verseny zárja az off-road szezont Portugáliában, annak ellenére, hogy egyetlen nemzeti vagy nemzetközi bajnokságban sem szereztek pontot. A 24 órás TT Vila de Fronteira valójában egy olyan esemény, amely messze túlmutat a versenyen.

Ez a terepjárók egyik csúcspontja Portugáliában, azon a hétvégén, amikor a „sár, föld és por” rajongói hiteles zarándoklat keretében a festői Alentejo városba, Fronteira felé indulnak.

Célkitűzés? Nem csak nézni, ahogy elmennek a gépek. A bulikon túl van egy buli…

A határ nem csak egy verseny. Ennyi és még sok más... 23057_1
Sok csapat baráti társaságokból áll. Célkitűzés? Maximális szórakozás.

ezek a bizonyságok

„Öt éve járok Fronteirába autókat nézni” – garantálja Edite Gouveia, akit a semmi közepén, az Alentejo-síkság közepén ülve találtunk, csak a legkisebb fiával a karjában és a lányával. közvetlenül a szomszédban, próbálva megvédeni magát a hidegtől. Bosszús? Nem igazán.

Határ 2017
Hideg? Itt nincs hideg. Van egy szenvedély az off-road iránt. És mint minden szenvedély, ez is felmelegíti a testet és a lelket.

Erősen kabátosan és néhány méterre a pályától, ahol az autók elhaladnak, ez a Corucho azt mondja, hogy „otthon mindenki szereti a sebességet, a motorokat, az autókat. Főleg a férjem. Úgy kezdtük, hogy elkísértük, és négy-öt éve mindig jöttünk.

Edite nem aggódik a hatalmas porfelhők miatt, amelyeket a pilóták felhalmoznak, miközben elhaladnak, és elmagyarázza, hogy „általában a bemutató zónákra megyünk. Idén azonban, amikor megérkeztünk, nagy volt a zűrzavar, ezért úgy döntöttünk, ide menekülünk, egy nyitottabb helyre”.

A határ nem csak egy verseny. Ennyi és még sok más... 23057_4
Alentejo.

A többinél: „általában nem maradunk, hogy megnézzük az egész versenyt. A verseny napján láttuk, hajnali három-négyig maradtunk, aztán hazaindultunk, mert még messze van az út” – meséli fia megerősítő tekintete előtt.

Határ 2017
Kitalálod, melyik autóból van ez a figura? Az egész történelem itt.

– Csak vasárnap indultunk el innen!

Leszáll az éj, és még néhány kilométer megtétele után megtalálom az első dzsipkoncentrációt - vagy az, vagy egy cigánytábor volt, olyan nem volt az a buli és a máglya, amely ellentétben állt az Alentejo-síkság nyugalmával. Néhány ilyen terepjárót még egy kis sátor vagy takaró is szegélyez, és szinte mindig embercsoportokkal próbálják megvédeni magukat a hidegtől.

A kifutópálya közelében, itt már szalaggal körülhatárolva és a GNR távolról figyelve (akkor már hír volt, hogy egy néző rosszul érzi magát, ami miatt még helikopterrel kellett evakuálni) egy csapat ember , összecsomagolva és tűz körül, várja meg a következő versenyzőt. A 49 éves Paulo Loureiróval, egy szenvedélyes terepjáróval, aki „már három éve” folyamatosan jelen van Fronteirában, emlékezve arra, hogy „ez a csoport soha nem vall kudarcot! Plusz egy, mínusz egy, mindig maradunk a verseny végéig”.

Határ 2017
Eladó T0 10 000 hektárral, kandallóval.

Lisszabonból érkezve „ma érkeztünk”, a terepjárók csomagterében pedig „enni-innivalót hoztunk”. Mivel: „Mivel koncertterületen vagyunk, 20 eurót kellett fizetnünk, hogy itt legyünk. De már benne van a tűzre való fa is!…”

"Aludni? Ha kell, alszunk az autókban! De itt senki sem gondol az alvásra…” – biztosít Paulo Loureiro.

A terepklubok is a Frontier party részei

Később és az éjszaka előrehaladtával egy igazi kerekes város felfedezése. Több mint száz terepjáróval, egyfajta rögtönzött parkolóban, a tarló közepén, nem messze az amúgy is láthatatlan földes pályától. Ahol időközönként áthaladtak a versenyzők.

Határ 2017
SUV nem engedélyezett.

„Mindannyian a Clube Terra-a-Terra tagjai vagyunk Loures-ból” – magyarázta Pedro Luís, az egyik felelős az újabb TT Loures-Fronteira Tour megszervezéséért, amellyel találkoztunk. „11 éve járjuk ezt a turnét. Idén közel 200 autót hoztunk. Pénteken indultunk el Louresból, szinte mindig régi utakon jöttünk, és csak vasárnap, a verseny vége után tértünk vissza.

Sőt, és erről a kizárólag klubtagokat célzó akcióról is Pedro Luís kifejti, hogy a résztvevők részvételi díjat kötelesek fizetni, ami a Autókönyv megtudta, hogy 40 euró körül volt, és ez alapvetően „az AKCS által igényelt összeg fedezésére szolgál, hogy itt le tudjunk telepedni”. Ennek az összegnek a befizetésével a résztvevők „étkeztetésben, azaz két reggeli, ebéd és vacsora harapnivalókban, a pálya melletti parkoláson, korlátlan tűzifán, illemhelyen, biztosításban és útikönyvben is részesülnek a jövés-menésig. ”

Határ 2017
Ez a "Négy kerék" délnyugat

Végül is mindent, hogy a nemzeti színtér egyik legemblematikusabb off-road versenye az legyen, amilyenre mindenki vágyik: egy igazi és igazi buli, amit megismételni szeretne.

Ha szavaink nem jutottak el Önhöz, ez a galéria „bizonyított bizonyítéka”, hogy a Fronteira nem csak verseny. Ennyi, és még sok más...

A határ nem csak egy verseny. Ennyi és még sok más... 23057_9

Olvass tovább