Portugália ünnepli ralijának 50. évfordulóját, de nem ez az egyetlen fontos évfordulót ünneplő verseny. A Mille Miglia (1000 mérföld) idén ünnepli első kiadásának 90. évfordulóját.
A Mille Miglia, ahogy a neve is sugallja, egy nyílt országúti verseny, melynek hossza 1000 mérföld, ami 1600 km-nek felel meg. Kezdettől fogva a kiindulópont Brescia volt, Róma felé tartva, majd ismét Bresciába tér vissza, de más útvonalon.
A Mille Miglia történetét több szakaszra bonthatjuk, az első kettő, 1927-1938 és 1947-1957 a legismertebb. Ebben az időszakban születtek legendák, legyen szó pilótákról vagy gépekről. A többi hasonló formátumú versenyhez hasonlóan – Carrera Panamericana vagy Targa Florio – ez a verseny is óriási hírnevet hozott azoknak a gyártóknak, akik sportkocsiikkal vettek részt rajta, mint például az Alfa Romeo, a Mercedes-Benz, a Ferrari, többek között.
Igazi kitartási próba volt ez a pilótáknak és a gépeknek egyaránt, hiszen az óra nem állt meg. Más szóval, kezdetben gyakori volt, hogy a leggyorsabbaknak is 16 vagy több órába telt a teszt kitöltése. Nem volt szakasz vagy pilótaváltás, ahogy az a rallykon vagy az állóképességi versenyeken történik.
A versenyt a többi szakágtól eltérően szervezték meg. Mindig a lassabb autók indultak el elsőként, ellentétben azzal, ami például a rallyekon történik. Ez lehetővé tette a verseny hatékonyabb lebonyolítását, mivel a marsallok csökkentették a munkaidőt és minimálisra csökkentették az útlezárások időtartamát.
1949 után a gépjárművekhez rendelt számok az indulás idejére vonatkoztak. Néhányan legendássá váltak, például a 722-es szám (7:22-kor indul), amely Stirling Moss Mercedes-Benz 300 SLR-jét és annak navigátorát, Denis Jenkinsont azonosította. 1955-ben léptek be a történelembe, amikor az adott pályaváltozaton a legrövidebb idő alatt sikerült megnyerniük a versenyt. 10:07:48 óra 157,65 km/h átlagsebességgel.
Ne felejtsük el, hogy 1955-ben jártunk másodlagos utakon – autópályák nélkül –, hogy megértsük az angol pilóta látványos bravúrját. Annak ellenére, hogy ez az egyik legemlékezetesebb győzelem, az olaszokon, a sofőrökön és a gépeken múlott, a Mille Miglia-kiadások győzelmeinek nagy része.
A következő két évben senki sem tudta legyőzni Moss idejét. 1957-ben az általunk ismert Mille Miglia is véget ér, két halálos baleset miatt.
1958-tól 1961-ig a verseny egy másik, a rallyhoz hasonló formátumot vett fel, szabályos sebességgel gyakorolva, és a korlátok hiánya csak néhány szakaszra volt fenntartva. Végül ezt a formát is felhagyták.
Csak 1977-ben veszik át a Mille Miglia-t, mai nevén Mille Miglia Storicát, és az 1957 előtti klasszikus autók szabályosságbiztos formátumát veszi fel. Az útvonal a lehető legközelebb marad az eredetihez, a kiindulási és végpontok a bresciai Viale Venezia-n találhatók, több szakaszon és több napon keresztül.
Az idei kiadás több mint 450 bejegyzést tartalmaz, és tegnap, május 18-án kezdődött, és május 21-én ér véget.
