A Maserati Alfieri először ikerturbós V6-os változatban, majd csak később, 100%-ban elektromos motorral kerül a piacra.
Számos előrelépés és visszaesés után a 2014-es Genfi Autószalonon bemutatott kétüléses prototípus szériaváltozata (fent) már zöld utat kapott a továbblépéshez. A Maserati Alfieriről beszélünk, az új modellről, amely belép az olasz márka sportautóinak kínálatába, először ikerturbós V6-os benzinmotorral, később pedig 100%-ban elektromos motorral.Peter Denton, a márka európai képviselője szerint a belsőégésű motor érkezését 2019-re tervezik, míg a környezetbarát változat a következő évben kerül piacra. „Az Alfieri nagyobb lesz, mint a Porsche Boxster és a Cayman. Az autót a 911 riválisának tervezik, de még nagyobb lesz, közelebb a Jaguar F-Type méreteihez” – mondja.
SZOKatlan: Kínai üzletember 10 Maserati Ghiblit visz egy terepjáróra
A két éve Genfben bemutatott prototípust V8-as motorral szerelték fel, de fogyasztási és károsanyag-kibocsátási okokból a Maserati V6-os blokk mellett döntött. Ebben a fejezetben a 100%-ban elektromos változat lesz a közreműködő (és nagyon sok…).
Ezzel a verzióval kapcsolatban a márka mérnöki részlegéért felelős Roberto Fedeli már garantálta, hogy az új sportautó egészen más lesz, mint az összes többi prémium zéró emissziós modell. „A jelenlegi villamosok túl nehezek ahhoz, hogy kellemesen közlekedjenek. Három másodperc a gyorsulás, a végsebesség, és az izgalom itt megáll. Ezek után nem marad semmi” – vallja be az olasz mérnök. „És nem a hang a legfontosabb jellemzője az elektromos modelleknek, így meg kell találnunk a módját, hogy a Maserati karakterét egy-egy jellegzetes elem nélkül is megőrizzük” – magyarázza.
Forrás: Autocar