A nehézsúlyú Devel Sixty 6x6 meglepte a Mercedes-AMG GT-t a gyorsulási versenyben

Anonim

A Devel név nem idegen a Reason Automobile számára. Ez az a márka, amely a Sixteen-et akarja piacra dobni, egy hipersportot, ahol az alapverzió – ismétlem, alap – 2000 LE-t ír le, ezt az értéket a pályás változat 5000 LE-jére tudja a 12,3 literes V16-osnak köszönhetően – igen. , jól olvasható, 12 300 cm3 — négy turbóval.

De nem ez az egyetlen fejlesztés alatt álló „autó”. A másik fenevad nem is lehetett volna kitüntetettebb. A Devel Sixty ez egy… dolog, egyenesen egy apokaliptikus filmből, hat lánckerékkel, hat üléssel (opcióval hétre) és erővel, sőt nagy erővel. Valahol a beleiben fekszik a V8 turbódízel 6,7 literes, több mint 700 LE teljesítménnyel és 1000 Nm nyomatékkal — 1500 LE-s változat láthatóan készül.

És a térfogat és (feltehetően sok) súly ellenére gyors, a Devel most bejelentette 5,8 s – 96 km/h (60 mph) , józan ésszel elektronikusan 150 km/h-ra korlátozva ezt a lényt.

Devel Sixty

Nem ez lenne az első választás, ami bejönne hozzánk egy gyorsulási versenyre, de ez megtörtént. Az ellenfél a jóval „alacsonyabb” és könnyebb Mercedes-AMG GT S, 4,0 literes ikerturbós V8-assal és 522 LE-vel, amely 3,8 másodpercet deklarál 0-tól 100 km/h-ig.

Az eredmények megjósolhatók, nem?

100 km/h-ig 2,0 másodperccel kevesebb, de a videón úgy tűnik, a Mercedes-AMG GT fölénye elszállt – mondjuk a rajt nem volt jó –, de az eredményeket leszámítva igazán lenyűgöző, ahogy a A Devel Sixty a horizont felé „szárnyal”.

A második futamban a Devel Sixty a Mercedes-Benz G-osztállyal (G63, G65?) áll szemben – ami egyben az indulót is égeti –, így a Sixty „győzelmet” ér.

A videó valamivel a két futam előtt kezdődik, de először a videó szerzője ad nekünk egy jobb megértést a lenyűgöző Devel Sixtyről. Az ismert specifikációk olykor úgy tűnnek, mintha egy katonai jármű, egy polgári felhasználású tank részei.

KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra

Éjjellátóval, katonai kerekekkel, központi gumiabroncs-felfújó rendszerrel és portáltengelyekkel van felszerelve. Független és állítható felfüggesztéssel, rengeteg testreszabási lehetőséggel és minden elvárt felszereltséggel jár: klíma, fűthető és szellőző ülések, GPS, stb...

Ez az ára? Egy alku… mindössze 450 ezer dollár (körülbelül 376 000 euró).

Olvass tovább