A LaFerrari utódjának fejlesztéséért felelős egyik felelős szerint az új olasz hipersport legfeljebb 2020-ban érkezhet meg.
2013-ban az olasz gyártó bemutatta az "ultimate Ferrarit", a LaFerrari (nem mindenki által kedvelt név) márka modelljét, amely a 11 évvel korábban piacra dobott Ferrari Enzót váltotta fel. Ezúttal a márka nem várhat olyan sokáig, hogy piacra dobja a tökéletes Ferrarit.NE HAGYD KI: Az Automobile Reasonnek szüksége van rád.
úgy tűnik, már csak három-öt évünk van az új Ferrari hiperautó megjelenésétől . Ezt az olasz márka technológiai igazgatója, Michael Leiters mondta az Autocarnak adott nyilatkozatában.
„Amikor meghatározzuk az új technológiai és innovációs ütemtervünket, akkor fontolóra vesszük a LaFerrari utódját. Valami mást akarunk csinálni. Nem Forma-1-es motoros közúti modell lesz, mert valljuk be, az alapjáratnak 2500 és 3000 ford./perc között kellene lennie, a fordulatszám-tartományt pedig 16 000-re kellene bővíteni. Az F50 Forma-1-es motort használt, de ez több módosítást igényelt.
VIDEÓ: Sebastian Vettel bemutatja, hogyan vezetik a Ferrari LaFerrari Apertát
Michael Leiters szerint az új modell tervét hat hónap múlva határozzák meg. Az alkalmazott technológiától függetlenül egy dolog biztos: a maranellói gyárból kikerülő következő hipersportautó ismét a márka technológiai úttörője lesz, és hatással lesz a Ferrari paletta többi modelljére is.Affalterbach riválisa az úton.
Maranellótól Affalterbachig egy másik hipersport is bemutatkozhat idén, a Mercedes-AMG Project One.
Ha pedig a Ferrari garantálja, hogy új motorja nem a Forma-1-ből érkezik, akkor a Project One esetében szinte biztos, hogy egy 1,6 literes V6-os motor hajtja majd a középső hátsó pozícióban, amely képes elérni a 11 000-es fordulatszámot. És ha már a hipersportoknál tartunk, Wokingban a McLaren F1 „szellemi utódjának” tartott változatát fejlesztik – kódnéven BP23 – ami túlszárnyalja majd a P1 900 lóerős maximális teljesítményét.
Érdekes idők következnek.