Az Easter Jeep Safari tökéletes ürügy volt az amerikai márkának e hét új prototípus kifejlesztésére.
Ez már hagyomány: a Jeep minden évben meghívja tervezőit és mérnökeit, hogy szabad utat engedjenek fantáziájuknak egy olyan prototípussal, amely valami „dobozból” készült. Ennek oka az Easter Jeep Safari, egy olyan esemény, amely terepjárók ezreit vonzza egy kalandra az USA nyugati részén található Canyonlands Nemzeti Park zord ösvényein.Bár nem gyártásra szánták, ezeknek a prototípusoknak egyes elemei (100%-ban működőképesek) végül befolyásolják a jövőbeli Jeep modellek tervezését. Mark Allen, a tervezési osztály igazgatója szerint pedig a képzeletnek nincs határa. „Hagyjuk tervezőinket, hogy kreatívak legyenek” – mondja.
BEMUTATÁS: Jeep Compass, szegmensének legtehetősebb terepjárója
A Jeep dizájnosztálya idén sem tett kevesebbért, és nem egy, hanem hét új koncepciót dolgozott ki, minden ízlésnek megfelelően, amelyeket csütörtökön mutattak be az FCA Auburn Hills-i technológiai központjában. Minden további nélkül:
https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4A nagyot a Grand Cherokee első generációjának (ZJ) újraértelmezése, amely idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját.
Viszont a Föveny , a Mopar által készített Wrangler egy speciális változata, amely, ahogy a neve is sugallja, a dűnék és a tolóhomok „megtámadására” készült.
A név ismét elég árulkodó. A Reflektor a kiegészítő LED világításnak köszönhetően különösen hasznos lesz éjszakai sétákhoz.
A Szafari a Wrangler Unlimitedre épül, és egy 3,6 V6-os Pentastar motor hajtja. Az átlátszó vinilből készült kivehető ajtókon kívül drón is található a tetőn.
Emlékszel a Jeep CJ-re? A márka több mint négy évtizedet akart visszamenni az időben, hogy az ikonikus off-road egyik legismertebb generációját tisztelje a változattal. CJ 66.
A hullámvasút talán a legtöbb előadó a listán. A Fox lengéscsillapítók, Dana 44-es tengelyek (hátul és elöl) és a megerősített acél pajzsok mellett a motorháztető alatt egy Pentastar V6-os blokk található.
Az új Compass ihlette a Trailpass sokoldalúsága különbözteti meg. Csomagtérben nem lesz hiány a tetőn.