2024-től az összes kiadott új DS csak elektromos lesz

Anonim

A teljes modellválaszték tól DS Automobiles Ma már vannak elektromos változatai (E-Tense), a DS 4, DS 7 Crossback és DS 9 konnektoros hibridjétől a teljesen elektromos DS 3 Crossbackig.

Az elektromosság iránti erős elkötelezettség, ahol a DS 2019 óta piacra dobott összes modellje elektromos változattal rendelkezik, lehetővé tette, hogy a Stellantis prémium márkája a legalacsonyabb átlagos CO2-kibocsátással rendelkezzen az összes többenergiát használó gyártó közül 2020-ban, 83,1 g/km rekorddal. A DS elektromos változatai már a teljes eladások 30%-át teszik ki.

A következő lépés természetesen a portfólió villamosítása lenne, és ebben az értelemben a DS Automobiles, ahogy azt más gyártóknál is láthattuk, úgy döntött, hogy a teljes villamosításra való változtatást bejegyzi a naptárba.

2024-től az összes kiadott új DS csak elektromos lesz 217_1

2024, a kulcsév

Így 2024-től az összes kiadott új DS 100%-ban csak elektromos lesz. A 2009-ben megszületett, de csak 2014-ben Citroëntől független márkává váló fiatal építő életének új szakasza, amely a DS 4 100%-ban elektromos változatának piacra dobásával kezdődik.

Nem sokkal ezután egy új, 100%-ban elektromos modellt fedezünk fel, új dizájnnal, amely egyben a teljes Stellantis csoport első 100%-ban elektromos projektje lesz, amely STLA Medium platformra épül (ezt egy évvel korábban mutatják be, egy a Peugeot 3008 új generációja). Ez az új modell új, nagy kapacitású, 104 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely jelentős, 700 km-es hatótávot garantál.

DS E-Tense FE 20
DS E-Tense FE 20. António Félix da Costa ezzel az együléses autóval védi meg címét a 2021-es szezonban.

A jövőbeni exkluzív elektromos fogadás tükröződik majd a versenyben, a DS a DS TECHEETAH csapatán keresztül, amely 2026-ig megújította jelenlétét a Formula E-ben, ellentétes irányba halad a német prémium márkákkal, amelyek már bejelentették távozásukat.

A Formula E-ben a siker követte a DS-t: ez az egyetlen, amelyik két egymást követő csapat- és versenyzői címet nyert – az utolsót a portugál pilótával, António Félix da Costával.

Végül a 100%-ban elektromos autógyártóvá való átállást a Stellantis által alkalmazott megközelítésnek megfelelően az ipari tevékenységében kibocsátott szénlábnyom csökkentése egészíti ki.

Olvass tovább