Két hónap van hátra a Renault Megane RS hivatalos bemutatójától, és magasak az elvárások. Az új Renault Sport modell visszaszerzi a nürburgringi rekordot a Honda Civic Type R-től? Vajon képes lesz visszatérni a hot hatch dinamikus referenciájává?
A jövőbeli modellről egyelőre kevés információ áll rendelkezésre. A legutóbbi Monacói Nagydíjon ígért kinyilatkoztatás nem sokkal ezelőtt derült ki, ugyanis a végleges specifikációkat nem hozták nyilvánosságra, és csak egy álcázott modellt láttunk.
Szerencsére van szabadalmi bejegyzés. Ezen a regiszteren keresztül pedig minden szögből láthatjuk az új Renault Megane RS-t. A Szellemi Tulajdon Világszervezete (WIPO) által közzétett képeken egy olyan modell látható, amely a Megane GT-vel kapcsolatos vizuális agresszivitást hordozza magában. De anélkül, hogy a japán rivális túlzásaiba esnék.
Ez mindenekelőtt az új, agresszívabb kialakítású első és hátsó lökhárítókon látható. Elöl sajátos kialakítású nagyobb légbeömlőket látunk, hátul pedig az oldalvégeken található két kis levegőkivezető nyíláson kívül egyetlen központi kipufogónyílást láthatunk, amelyet hátsó diffúzorok szegélyeznek.
Az első kerékívek és az egyedi tervezésű kerekek mögött is láthatóak a szellőzőnyílások. Végül az elülső és a hátsó optikán is új belső töltés található.
Mit tudunk a Megane RS-ről?
Ezekhez a képekhez nem mellékeltek további információkat a Megane RS funkcióiról. Ezért még mindig nem tudjuk biztosan, hogy a motor az Alpine A110-ben debütált 2.0-s evolúciója lesz-e, vagy az 1.8 literes vitaminokkal teli változata.Ha a Renault valóban vissza akarja szerezni a nürburgringi rekordot, bármilyen motor is legyen, tudjuk, hogy 300 lóerőtől északra kell mutatnia.
Teljesítményszinttől függetlenül az biztos, hogy két váltó közül választhat az új gép: egy kézi és egy duplakuplungos. Ami a futóművet illeti, a pletykák a 4Control rendszer használatára utalnak, amely a Megane GT-hez hasonlóan némi irányíthatóságot tesz lehetővé a hátsó tengelyen – fokozva az agilitást és a stabilitást.
Apropó Megane GT…
Úgy tűnik, hogy a Renault Megane RS érkezése egybeesik a Megane GT frissítésével. A szabadalmi bejegyzésben közzétett képeken a megújult Megane GT új első és hátsó optikát - a Megane RS-t -, valamint új első lökhárítókat tartalmaz, agresszívabb kialakítással.
Túl korai a frissítéshez? Talán. A modell életciklusának ilyen korai frissítése indokolttá teszi, hogy az esztétikai újdonságokon túl, hogy közelebb hozza az RS-hez, a Renault valamivel többet is készít a GT-hez. A mi fogadásunk az, hogy a 205 lóerős 1.6 Turbót az alpesi eredetű 1.8 Turbóra 225 lóerősre cseréljük, ahogy azt a Renault Espace-ben is láthattuk.
Egyébként hivatalosan szeptember 12-ig, a Frankfurti Autószalonig kell várnunk, hogy megnézhessük a Renault Megane RS végső bemutatását.