Amikor megnézzük a BMW M235i xDrive Gran Coupé azonnal átkerülünk az «M Performance univerzumába».
Ez elkerülhetetlen. A karosszéria színe, a fekete első hűtőrács, a sport lökhárítók, az erre a verzióra jellemző könnyűfém keréktárcsák és természetesen a karosszérián elterülő «M» logók. Szinte minden egy egészen különleges „univerzumhoz” juttat bennünket – beleértve a lehetőségek listáját is.
Egy univerzum, amelyben olyan modellek élnek, amelyek képesek „a gumiabroncsok tönkretételére” ugyanolyan sebességgel, ahogy ezeket a sorokat írom – és hidd el, tényleg nagyon gyorsan gépelek. Ám az M család ezen tagjának más gondjai vannak. BMW M235i xDrive Gran Coupéként négyajtós karosszéria és családi ambícióink vannak.
Kompatibilisek ezek a családi értékek azzal, amit egy BMW M235i xDrive Gran Coupétól elvárnak? Ezt próbáljuk meg kideríteni a következő néhány sorban.
A BMW M235i xDrive Gran Coupé számai
Ez a BMW M235i xDrive Gran Coupé nem nélkülözi a tűzerőt. 306 LE teljesítmény és 450 Nm maximális forgatónyomaték áll rendelkezésünkre, amit egy négyhengeres 2.0 Turbo motor biztosít.
Amint azt már észrevette, az xDrive betűszó nélkül ez az M235i összkerékhajtású. Ennek a rendszernek köszönhetően az erő akár 50%-a a hátsó tengelyre irányítható, biztosítva, hogy minden ló hatékonyan kerüljön a talajra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A gyors utazáshoz pedig van egy nyolcfokozatú Steptronic automata sebességváltónk, amely ugyanolyan sima, mint gyors – ez csak attól függ, hogy milyen vezetési módot választunk.
Nos, ennek a vezetési konfigurációnak köszönhető, hogy a BMW M235i xDrive Gran Coupé 4,9 másodperc alatt képes elérni a 0-100 km/h-t, és eléri a 250 km/h-s maximális sebességet. Eredmény? Valahányszor erősebben nyomjuk meg a gázpedált, erősen nekinyomunk az ülésnek.
Ennek a Gran Coupénak a volánjánál
A BMW M235i xDrive Gran Coupé szilárd, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A felfüggesztés viszonylag könnyen kezeli az összes aszfaltzavart. A púpokon derül ki, hogy milyen határozottan hangolják ezt a Gran Coupé-t, különösen hátul. Mert más helyzetekben ez a modell nem mutat nehézséget a szabálytalanságok elnyelésében.
Amikor kamatoztatni akarjuk dinamikus képességeiket, a leglenyűgözőbb az a hatékonyság, amellyel elengedik magukat. Ennek az M235i-nek minden mozdulata nagyon meghatározó. Fékezzen, célozzon, gyorsítson. Nincsenek nagy drámák vagy bonyodalmak. De bevallom, hogy hiányzott még egy kicsit… a részvétel.
Valójában nem nyújtja azt a vezetési élményt, amit egy M-től elvárnék, másrészt viszont a hétköznapokban jobban teljesít, mint amire számítottam.
További képek megtekintéséhez húzza az ujját:
Ezek az M sportülések 422,76 euróba kerülnek. Kötelezőek!
Félreértés ne essék, a BMW M235i xDrive Gran Coupé egy jó sportautó. Talán még annál is több, mint amire ebben a szegmensben egy sportszalonban valóban szükségünk van. De egy kanyargós úton, ahol széles mosolyra számítunk, még mosolygunk is, de… nem engedünk nevetni az élmény végén.
Ennek ellenére, ha az extra hely nem feltétlenül szükséges, a BMW M240i érdemes lehet egy pillantást vetni. Hátsókerék-hajtású, soros hathengeres, 340 lóerős, és kézi sebességváltóval is rendelhető. Mindenesetre talán ez a legsimább módja az „M Performance univerzum” elérésének.