A svéd márka, amely megalakulása óta a biztonságával tűnt ki, nem csak a forgalom, a városok szennyezésének csökkentése és a fedélzeten töltött idő maximalizálása, hanem az is, hogy senki se veszítse életét vagy ne sérüljön meg súlyosan egy új Volvóban. 2020-tól (Vision 2020).
Ebben az értelemben a Volvo jelenlegi stratégiája az autonóm vezetés fejlesztésére három pilléren nyugszik:
Hardver
A Volvo és az Uber nemrég megállapodást írt alá olyan autók közös fejlesztéséről, amelyek képesek beépíteni az autonóm vezetés legújabb fejlesztéseit. Ezt a körülbelül 300 millió dollár értékű közös projektet mindkét cég mérnökei szorosan figyelemmel kísérik, és Volvo modellre épül.
szoftver
Ezen túlmenően a Volvo érdeklődési nyilatkozatot írt alá az Autoliv-vel, az autóbiztonsági rendszerek világelsőjével egy új vegyes vállalat létrehozása érdekében – Zenuity – az autonóm vezetést szolgáló szoftverek fejlesztésére.
A tervek szerint még az idén beinduló cég székhelye a svédországi Göteborgban lesz, és kezdetben mintegy 200 alkalmazottat foglalkoztat majd, és a becslések szerint középtávon elérheti a 600 főt is.
Emberek
Végül a Drive Me projekt, amelyet már korábban is kiemeltünk, az autonóm vezetési technológiával felszerelt járművek tesztelésére szolgáló fejlesztési program. Ez a program valódi ügyfeleket fog használni valós forgalmi körülmények között. A cél az, hogy Göteborg közútjain 50 kilométeres körzetben mintegy száz vásárló legyen ezzel a technológiával felszerelt Volvo járművel.
A Drive Me Project a Volvo közös kezdeményezése a Svéd Közlekedési Hatósággal, a Svéd Közlekedési Ügynökséggel, a Lindholmen Tudományos Parkkal és Göteborg városával.