A Porsche 911 csúcsváltozata nagyobb teljesítménnyel, élesebb dizájnnal és jobb funkciókkal érkezett.
2016 elején, a detroiti Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon a Porsche újabb sztárt mutat be termékpalettájában. A csúcskategóriás 911 modellek – a 911 Turbo és a 911 Turbo S – most további 15 kW (20 LE) teljesítménnyel, dizájnnal és továbbfejlesztett funkciókkal büszkélkedhetnek. A modellek az év elejétől lesznek elérhetőek kupé és kabrió változatban.
A 3,8 literes duplaturbós hathengeres motor immár 397 kW (540 LE) teljesítményt ad le a 911 Turbóban. Ezt a teljesítménynövekedést a hengerfej szívónyílásának módosításával, új befecskendezőkkel és magasabb üzemanyagnyomással érték el. Az erősebb változat, a Turbo S immár 427 kW (580 LE) teljesítménnyel rendelkezik az új, nagyobb turbóknak köszönhetően.
KAPCSOLÓDÓ: Porsche Macan GTS: a legsportosabb a sorozatban
A kupé meghirdetett fogyasztása 9,1 l/100 km, a kabrió változatnál 9,3 l/100 km. Ez a jel minden változatnál kevesebb, mint 0,6 liter/100 km-t jelent. A fogyasztás csökkentéséért fő tényező a motor fejlettebb elektronikája és az új kezelési térképekkel ellátott sebességváltó.Sport Chrono csomag hírekkel
Belül az új GT kormánykerék – 360 mm átmérőjű, a 918 Spydertől átvett kialakítású – szabványos menetmód-választóval van felszerelve. Ez a választó egy kör alakú vezérlőből áll, amellyel a négy vezetési mód közül választhat: Normál, Sport, Sport Plus vagy Egyéni.
A Sport Chrono Package másik újdonsága a Sport Response gomb a kör alakú parancs közepén. A verseny ihlette, ha ezt a gombot megnyomják, a motor és a sebességváltó előre konfigurálva marad a jobb reakció érdekében.
Ebben az üzemmódban a Porsche 911 akár 20 másodpercig is képes maximális gyorsulást produkálni, ami nagyon hasznos például előzési manővereknél.
Visszaszámlálás üzemmódban egy jelző jelenik meg a műszerfalon, hogy tájékoztassa a vezetőt, hogy mennyi idő van hátra, amíg a funkció aktív marad. A Sport Response funkció bármely vezetési módban kiválasztható.
Mostantól a 911 Turbo modelleken a Porsche Stability Management (PSM) új PSM móddal rendelkezik: Sport mód. A középkonzolon található PSM gomb enyhe megnyomásával a rendszer ebben a sport üzemmódban marad – ami független a kiválasztott vezetési programtól.
A PSM for Sport mód külön parancsa emeli ennek a rendszernek a beavatkozási küszöbét, amely most sokkal liberálisabban érkezik, mint az előző modellbe. Az új üzemmód célja, hogy közelebb hozza a vezetőt a teljesítményhatárokhoz.
A Porsche 911 Turbo S teljes felszereltséget kínál a sportosabb vezetésnek: a PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) és a PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) alapfelszereltség. Az összes Porsche 911 Turbo modell újdonsága a sávváltást segítő rendszer és az első tengely emelőrendszere, amellyel alacsony sebességnél 40 mm-rel növelhető az első légterelő padlómagassága.
Továbbfejlesztett kialakítás
Az új generációs 911 Turbo a jelenlegi Carrera modellek dizájnját követi, kiegészítve a 911 Turbo különleges és jellegzetes tulajdonságaival. Az új előlap léglapátokkal és a végén dupla izzószálas LED-lámpákkal szélesebb megjelenést kölcsönöz az első résznek a kiegészítő központi légbeömlővel kombinálva.
Vannak új, 20 colos kerekek is, a 911 Turbo S-en például a középső markolatú kerekek hét küllősek, az előző generáció tíz ikerküllős helyett.
Hátul a háromdimenziós hátsó lámpák kiemelkednek. A négypontos féklámpák és az aura típusú világítás a 911 Carrera modellekre jellemző. Újratervezték a hátsó kipufogórendszer meglévő nyílásait, valamint a két dupla kipufogót. A hátsó hűtőrácsot is retusálták, és immár három részből áll: a jobb és bal oldali részen hosszanti lamellák találhatók, középen pedig külön légbeömlő található a motor indukciójának optimalizálása érdekében.
Az új Porsche Communication Management online navigációval
A modellek e generációja mellett az új, navigációs rendszerrel ellátott PCM infotainment rendszer alapfelszereltség az új 911 Turbo modelleken. Ez a rendszer az érintőképernyőn keresztül kezelhető, számos újdonságot és csatlakozási funkciót kínál a szintén alapkivitelű Connect Plus modulnak köszönhetően. Lehetőség lesz a legfrissebb közlekedési információk valós idejű elérésére is.A pályák és helyszínek 360 fokos képekkel és műholdfelvételekkel tekinthetők meg. A rendszer már képes feldolgozni a kézírásos bevitelt, ami újdonság. A mobiltelefonok és okostelefonok gyorsabban integrálhatók Wi-Fi-n, Bluetooth-on vagy USB-n keresztül. A járműfunkciók kiválasztása távolról is vezérelhető. A korábbi modellekhez hasonlóan a Bose hangrendszer alapfelszereltség; opcióként megjelenik a Burmester hangrendszer.
Portugália árak
Az új Porsche 911 Turbo 2016. január végén jelenik meg a következő árakon:
911 Turbo - 209 022 euró
911 Turbo Cabriolet - 223 278 euró
911 Turbo S - 238 173 euró
911 Turbo S Cabriolet – 252 429 euró
Kövesse Razão Automóvelt az Instagramon és a Twitteren
Forrás: Porsche