Ismerkedjen meg az új BMW 2-es Active Tourerrel. Egy MPV saját DNS-sel.
A bajor márka nemrég mutatta be az új BMW 2-es Active Tourert. A márka szerint egy olyan modell, amely a kisteherautók univerzumának legjavát próbálja összehozni a kisteherautók belső modularitásával. A BMW mindezt új formátumban próbálja ki, és azt ígéri, hogy megtartja a kalandvágyat, miközben megőrzi a márka modelljei által elismert sportos szöget – noha ez az első elsőkerék-hajtású modell a kínálatban.
Ez az új modell tehát azzal a fő céllal került piacra, hogy pótolja a BMW kínálatából a nagyvonalú, kompakt családtagok hiányát. Riválisként az új BMW 2-es Active Tourer találkozik a Mercedes B-osztállyal, valamint – bár közvetve – az Audi Q3-mal is. A BMW új fogadtatása azonban nem áll meg ezekkel, olyan modellekkel, mint a Ford C-Max vagy a Citroen C4 Picasso, bár az olcsóbbakat is átveszik a többre vágyó vásárlók.
A BMW 2-es Active Tourer kezdetben 3 motorral készül: két benzines és egy dízelmotorral. A belépőszint a 218i lesz, amely bemutatja az új, 1,5 literes, 3 hengeres, 136 LE-s motort, 4,9 liter/100 km-es fogyasztással és 115 g/km CO2-kibocsátással.
A legenergiásabb a négyhengeres, 231 LE-s 225i, amely mindössze 6,8 másodperc alatt képes elérni a 100 km/órás sebességet, és eléri a 235 km/h-s maximális sebességet, és még mindig csak 6 litert fogyaszt 100 km-enként (a márka által közölt érték).
E két blokk között van a dízeljavaslat, a 218d 150 LE-vel és 330 Nm nyomatékkal. Egy motor, amely kevesebb, mint 9 másodperc alatt képes 0-100 km/h sebességre. De nagy előnye a fogyasztás, mindössze 4,1 liter 100 km-en.
A belsejében 4342 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1555 méter magas, az utasok és a csomagok rendelkezésére áll. A 2-es sorozat így ötvözi a kompakt külső méreteket a meglepően tágas belső térérzettel, így tökéletesen alkalmas a városi mobilitás egyre növekvő kihívásainak kezelésére. Összesen 468 liter poggyász áll készen arra, hogy mindenféle poggyászt „lenyeljen”. Az ülések teljesen lehajthatók és dönthetők, és opcionálisan egy túlméretezett panorámatető is rendelhető, amely tovább fokozza a belső térérzetet.
A többi BMW-modellhez hasonlóan több felszereltségi csomag is elérhető, a Sport vonal, a Luxury vonal és az M Sport csomag sportosabb és agresszívabb kialakítással.
Valójában a Series 2-ben nem hiányoznak a felszerelések és a biztonsági rendszerek, valamint rengeteg technológia. Vegyük például a Traffic Congestion Assistant-t. Ez a rendszer autonómiát ad a járműnek, hogy zsúfolt forgalom esetén autonóm módon haladjon, átvegye a jármű irányítását (gáz, fék és kormány). Mindezt azért, hogy a sofőrt tehermentesítsék az olyan monoton feladatoktól, mint például a forgalmi sávban való vezetés az autópályán.
A BMW ConnectedDrive számos okostelefon-alkalmazást is tartalmaz, például Concierge szolgáltatást vagy valós idejű közlekedési információkat. Késő ősszel elérkezik az xDrive összkerékhajtási rendszer beépítésének ideje.
A piacra lépésre még nincs eladási ár vagy dátum, de várhatóan még a nyár előtt lesz. Maradjon az új BMW modell videóinál és a képgalériában, majd látogasson el facebook oldalunkra és ossza meg velünk véleményét A BMW első MPV-je.
Videók:
Bemutatás
külső
belső
Mozgásban
Képtár:
