Egy évvel a jelenlegi negyedik generációs Mazda MX-5 bemutatása után kezdenek felröppenni az első pletykák arról, hogy milyen is lehet az új japán roadster.
Az ötödik generációs Mazda MX-5 megjelenését még csak 2021-re tervezik, de a márka már dolgozik híres roadsterének utódján. Miután két generáció folyamatosan hízott, a mostani verzió (ND) megtörte a trendet azzal, hogy valamivel 1000 kg alatti súlyt mutatott be, és úgy tűnik, a szigorú diéta folytatódni fog.LÁSD MÉG: A Mazda bemutatja a SKYACTIV – Járműdinamika koncepciót
A Miata következő generációjában „könnyebb anyagokat” használnak majd, hogy tovább csökkentsék a készlet össztömegét.
1 – A roadster után demokratizálja a szénszálat.
„Jelenleg a szénszál túl drága. Egy megfizethetőbb szénszálas fejlesztési fázisban vagyunk, hogy az MX-5 a jövőben könnyebb legyen” – nyilatkozta Nobuhiro Yamamoto, a Mazda MX-5 fejlesztéséért felelős. Mindennek ellenére a következő modell megtartja a jelenlegi generáció arányait.2 – Kivenni egy hengert? Soha ne mond hogy soha.
Ha ez megtörténne, megvalósíthatóvá válik egy kisebb és hatékonyabb, valószínűleg csak három hengeres blokk alkalmazása. Anélkül, hogy meghatározta volna, hogy a Mazda milyen motoron dolgozik, Nobuhiro Yamamoto megerősítette, hogy a japán roadster legkisebb motorja – 1,5 literes, négyhengeres 131 LE-vel – valószínűleg nem lesz sokáig. „Ez egy elég egyszerű fogalom. A jármű könnyebbé válik, így a motor is kisebb, ahogy a gumik is” – mondja. Csak várhatunk további híreket a márkától.
Forrás: Autocar
Kép: Mazda MX-5 RF