Láttuk már a modellt, láthattuk mozgásban az álcázott prototípust, végül pedig a BMW M235i Racing teljes pompájában hagyja magát felfedezni.
A végső modell képeivel pedig a BMW Motorsport hozzáférést biztosított legújabb alkotása műszaki jellemzőihez is. A verseny igényei a BMW M235i Racinget szélesebbé és alacsonyabbá tették a standard autóhoz képest. A hossza továbbra is 4,45 m, de a szélesség 9 cm-rel nő, így eléri az 1,86 m-t, a magasság pedig közel 3 cm-rel csökken, így eléri az 1,38 m-t. A pályák is kiszélesedtek maximum 1,6 m-re.
A normál autóhoz hasonlóan a BMW M235i Racinget is a feltöltött, 3,0 literes soros 6 hengerek mozgatják. A maximális teljesítmény 333 lóerő körül mozog, mindössze 7 lóerővel több, mint a normál autóé, a nyomaték pedig változatlan, és bőséges 450 Nm-t kínál, bár teljesebb teljesítménygörbe várható. A változtatásoktól szinte teljesen hiányzó mechanika megfizethető árat tesz lehetővé (természetesen versenyautó esetében), a BMW alapárat 59 500 euróra teszi (adó nélkül).
Továbbra is komoly versenyautó, így a BMW M235i Racing speciális kipufogó- és katalizátorokkal van felszerelve, a sebességváltó a kormányon elhelyezett lapátokon keresztül történik, a maximális hatékonyság érdekében pedig önzáró differenciálművel és nagyvonalú 18"-os átmérőjű. kerekek átmérője 10 hüvelyk szélességben.
A fékeket természetesen korszerűsítették, és a jobb irányítás érdekében ezt a „bimmert” egy sor betűszóval látták el, mint például az ABS, DSC (dinamikus menetstabilizáló) és az ASC (automatikus menetstabilizáló), amelyek mindegyike a következőre lett kalibrálva áramkörben való felhasználás.
Belül az elkerülhetetlen FIA által jóváhagyott és tanúsított bukóketrec található, valamint Schroth 6 pontos övei megpróbálják biztonságosan rögzíteni a versenyzőt a Recaro Pro Racer SPG üléshez.
Még egy verseny-BMW-ben is van lehetőségek listája. A BMW M235i Racing lehetővé teszi, hogy válasszon egy XL méretű ülést, és egy extra ülést… Taxi, övvel. Ez biztosítja, hogy ne repüljenek el a „lógások” az autó belsejében, amikor szervizt mutat.
Az állóképességi bajnokságokra, például a német VLN-re és a Nurburgring 24H-ra jóváhagyott BMW M235i Racing a BMW belépési pontja azok számára, akik az autóversenyzés adrenalinjára vágynak, de nem mindannyian képzeljük, hogy ez a hipotetikusan izmos M235i Racing az utakra kerül. a rég elveszett BMW 1M Coupé utódjaként?